В статье дается оценка влияния наноуглеродного композита на реологические характеристики дорожного битума. В частности, отмечается его воздействие на увеличение максимальной температуры использования битума. Во всех исследуемых случаях вязкостная составляющая превалировала над эластичной составляющей в реологической оценке. Вклад эластичной компоненты в комплексный модуль был выше для битума с нанокомпозитом. Модифицированный битум характеризовался меньшей термочувствительностью. Обнаруженные изменения можно связать с морфологическими изменениями, обусловленными присутствием нанокомпозита.