В работе сравниваются динамические характеристики наиболее распространенных конструкций муфт. Указываются причины возникновения возмущающих сил при расцентровке осей соединяемых валов. Даются рекомендации по выбору конструкции муфты при проектировании роторных систем. Рассматриваются методы моделирования дисковых муфт при исследовании динамики валопроводов.