Приведены результаты моделирования напряжённого состояния в контакте зубьев прямозубых эвольвентных зубчатых передач, работающих в условиях перекосов осей колёс. Установлено, что применяемые стандартные расчёты дают завышенную нагрузочную способность передачи, а расчёт рекомендовано проводить с учётом эффективных контактных напряжений. Показано, что для работающих при перекосах передач увеличение радиусов профильной кривизны поверхностей в контакте не приводит к дополнительному (помимо вытекающего из формулы Герца) повышению нагрузочной способности передачи