АНАЛИЗ НАПРЯЖЕННОГО СОСТОЯНИЯ И ГЕОМЕТРИЧЕСКОЙ ФОРМЫ ВЕРХНЕЙ И НИЖНЕЙ ГОЛОВОК ШАТУНОВ ДВИГАТЕЛЯ КАМАЗ-ЕВРО

В работе рассмотрены нагрузки воспринимаемые шатуном двигателя внутреннего сгорания, распределение напряжений и изменения геометрической формы нижней и верхней головок шатунов. Предложен метод измерения и приспособление для определения макрогеометрических отклонений шатуна

Авторы

Асоян А.Р.

Тэги

макрогеометрические отклонения износ прогиб вкладыша контроль деформации определение корсетности напряженное состояние

Тематические рубрики

Искусство. Декоративно-прикладное искусство. Фотография. Музыка. Игры. Спорт

Предметные рубрики

Технические науки. Промышленность

В этом же номере:

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС РЕМОНТА ШАРНИРОВ КАРДАННЫХ ПЕРЕДАЧ: РАЦИОНАЛЬНОСТЬ И КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ, ПЕРСПЕКТИВЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИННОВАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ ГЛОНАСС НА ПАССАЖИРСКОМ И СОЦИАЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ В ОРЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ, ...

Резюме по документу**

** - вычисляется автоматически, возможны погрешности

Похожие документы:

Похожие документы из РУАЭСТ
|
Похожие документы из Руконт

АНАЛИЗ НАПРЯЖЕННОГО СОСТОЯНИЯ И ГЕОМЕТРИЧЕСКОЙ ФОРМЫ ВЕРХНЕЙ И НИЖНЕЙ ГОЛОВОК ШАТУНОВ ДВИГАТЕЛЯ КАМАЗ-ЕВРО

Помощь:

Участники: