Проведено аналитическое исследование перекосов корпуса балансира и полуоси, вызванных зазорами в посадках и допусками на изготовление биметаллических подшипников скольжения балансирного устройства, а также за счет эксплуатационного износа подшипников скольжения в процессе работы автогрейдеров