РУАЭСТ (RUAEST)
Облако ключевых слов*
* - вычисляется автоматически
Недавно смотрели:
-
ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА ТРАНСПОРТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ ПРИ ПЕРЕМЕЩЕНИИ НА ИМПУЛЬСНЫХ РО- ЛИКОВЫХ КОНВЕЙЕРАХ
-
НАУЧНО – ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К РАЗРАБОТКЕ СПЕЦИАЛЬНОЙ ОДЕЖДЫ ДЛЯ РАБОТЫ С ЯДОХИМИКАТАМИ
-
МЕТОДИКА ОПТИМИЗАЦИИ СТРУКТУРЫ И РАСПИСАНИЯ РАБОТЫ АВТОБУСНОГО ПАРКА НА ПРИГОРОДНЫХ СЕЗОННЫХ МАРШРУТАХ ПО ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИМ КРИТЕРИЯМ
-
СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ СТАТИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КОНИЧЕСКИХ ГИДРОСТАТИЧЕСКИХ ПОДШИПНИКОВ С ТОЧЕЧНЫМИ И ПРЯМОУГОЛЬНЫМИ КАМЕРАМИ
-
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ РАЗРУШЕНИЯ ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ МЕТОДОМ СЕЧЕНИЙ
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ РАЗРУШЕНИЯ ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ МЕТОДОМ СЕЧЕНИЙ
Рассматривается плоская задача механики разрушения для упругого дорожного покрытия, сцепленного с упругим основанием. Используется метод сечения для нахождения коэффициентов интенсивности напряжений в окрестности вершин трещин
Авторы
Тэги
дорожное покрытие
упругое основание
неровная поверхность дороги
коэффициенты интенсивности напряжений
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
РАЗРАБОТКА МОДЕЛИ АБРАЗИВНОЙ ЛЕНТЫ, УЧИТЫВАЮЩЕЙ СТОХАСТИЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ,
КЛАССИФИКАЦИЯ ПРОЦЕССОВ КОМПЛЕКСНОГО ЛОКАЛЬНОГО ДЕФОРМИРОВАНИЯ,
...
Резюме по документу**
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: