В статье рассматриваются исследования силового нагружения элементной базы модернизированного газораспределительного механизма тепловозного дизеля в условиях возникновения в нём ударных нагрузок и вибраций. Исследование базируется на новом решение, предполагающем снижении ударных нагрузок при контактировании тарелки клапана с его седлом.