Собрана информация по аварийным ситуациям и катастрофам судов, относящихся к ледоколам и судам на воздушной подушке, разрушающим лед, которая проанализирована с точки зрения теории рисков для использования полученных результатов в дальнейшем проектировании. Представлена классификация аварийных ситуаций по уровню последствий. Рассчитана частота возникновения опасности во всех исследуемых случаях и для наиболее тяжелых случаев. Для каждой опасности определены коэффициенты относительной ответственности (весомости) и рассчитан обобщенный условный уровень риска. На основании полученных данных построены матрицы рисков для судов на воздушной подушке и ледоколов, анализ которых показывает недопустимые риски для представленных судов, а также опасности, попадающие в такие области, как «практически допустимые риски» и «незначительные риски»