Дан анализ работы механической системы VIT (Variable Injection Timing) судовых малооборотных дизелей MAN B&W серии MC. Приведены особенности работы VIT. На примере судового малооборотного главного дизеля 6L80MC показано влияние VIT на характер рабочего процесса. Показаны общие признаки поздней подачи топлива в цилиндр дизеля. Показано, что работа системы VIT, предусмотренная разработчиками MAN Diesel & Turbo SE, необходима для качественной и экономичной эксплуатации дизеля. При штатной работе VIT суточный расход топлива главного дизеля 6L80MCE может быть сокращен за счет коррекции фаз топливоподачи. Кроме того, при этом снижается средняя температура выпускных газов, что приводит к уменьшению общего уровня теплонапряженности и увеличению моторесурса двигателя