Приведены результаты стендовых и натурных испытаний топливного насоса высокого давления малооборотного судового дизеля и модернизированной конструкции всасывающего клапана. Результаты исследований позволяют исключить протечки топлива между втулкой плунжера и корпусом всасывающего клапана. Это дает возможность повысить параметры впрыскивания топлива, упростить проверку гидроплотности плунжерной пары, а также упростить и повысить точность регулирования угла начала впрыскивания топлива в ходе эксплуатации