Предложена методика оценки долговечности тормозных устройств грузоподъемных машин на стадии их проектирования. Долговечность тормоза определяется сроком службы элементов его фрикционной пары и, в первую очередь, тормозной накладки как наиболее изнашиваемого элемента. Разработанная методика применима для оценки долговечности пар трения фрикционный полимерный материал – сталь/чугун, работающих в повторно-кратковременном режиме