Для транспортного строительства все более актуально создание мостовых переходов через сложнейшие водные преграды. В природно-климатических, гидрогеологических и сейсмологических условиях восточных регионов России для пересечения рек технические решения совмещенных мостовых переходов большой протяженности могут быть эффективны только в области перекрываемых пролетов порядка 400–450 м с применением новых комбинированных систем металлических пролетных строений, в которых будут использованы высокопрочные стали