Рассмотрен вопрос определения параметров упрочнения судовых деталей. Использован расчетный метод для определения параметров упрочнения без проведения трудоемких усталостных испытаний на образцах и опытных деталях. Исследование проведено на образцах различных диаметров и опытных зубчатых колесах модулем 6 мм, упрочняемых различными методами. Проанализированы результаты исследований и подтверждена целесообразность использования расчетного метода для исследования влияния параметров упрочнения на циклическую прочность деталей. По результатам исследований разработан алгоритм расчета параметров упрочнения. Для реализации алгоритма использовано натурное зубчатое колесо модулем 10 мм, изготовленное из стали 20ХН3А. По предложенному алгоритму определены оптимальные параметры упрочнения: глубина слоя 2,0…2,2 мм и твердость поверхности 60…62 HRC. Величина эффекта упрочнения при данных параметрах упрочнения составляет 1,72. Отмечено, что в результате цементации очаг разрушения переходит с поверхности в подслойную зону. Сделан вывод о том, что предложенный алгоритм позволяет определить параметры упрочнения и эффект упрочнения деталей без проведения усталостных испытаний. Это способствует повышению производительности труда и снижению затрат на производство