К вопросу о проблемах реформирования железнодорожного транспорта России

железные дороги общего пользования экстерриториальность система целей организационное развитие естественный монополизм государственное регулирование Транссиб

Влияние весовых коэффициентов на рейтинг регионов по уровню инновационного потенциала, Региональная дифференциация налогообложения в нефтяной отрасли России, ...

252–274 К ВОПРОСУ О ПРОБЛЕМАХ РЕФОРМИРОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА РОССИИ <...> Е.Б. Кибалов, А.А. Кин ИЭОПП СО РАН Аннотация Проанализированы траектории организационного развития корпорации ОАО «РЖД» в двумерной системе координат, позволяющей выявить эволюцию корпорации и возможные альтернативы ее развития в будущем. <...> Рассмотрены практические шаги, которые следовало бы сделать для формирования специфически российского механизма управления железнодорожным транспортом общего пользования и которые позволят найти эффективный компромисс между общественными и коммерческими целями корпорации. <...> Критически рассмотрены целесообразность замены территориально-функционального принципа управления корпорацией на функциональный по видам деятельности, а также естественность монополизма ОАО«РЖД» при определении естественно-монопольного ядра железнодорожной отрасли. <...> Ключевые слова: железные дороги общего пользования, экстерриториальность, система целей, организационное развитие, естественный монополизм, государственное регулирование, Транссиб Abstract The paper analyses trajectories of the OAO «Russian Railways» organization development within a two-dimension coordinate system; this allows us to understand the evolution of this corporation and future development perspectives. <...> We consider what should be done to build such management for Russian public-access railways system which allows compromising the corporatio Ţn s 252 К вопросу о проблемах реформирования железнодорожного транспорта России public and commercial objectives. <...> Keywords: public-access railways, exterritoriality, a system of objectives, organization development, natural monopoly, public regulation, Trans-Siberian Railroad В силу исторической традиции и по духу железнодорожного устава, принятого в 1997 г., т.е. еще в бытностьМПС России, деятельность отечественных железных дорог в прошлом была и остается сегодня экстерриториальной. <...> Это качество МПС России унаследовало от МПС СССР, которое было «государством в государстве» со своей медициной, милицией, социально-бытовой инфраструктурой, специальным высшим и средним образованием и проч. <...> Экономическая реформа в области железнодорожного <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт