РУсскоязычный Архив Электронных СТатей периодических изданий
Найти!
Регион: экономика и социология/2013/№ 4/
В наличии за
300 руб.
Купить
Облако ключевых слов*
* - вычисляется автоматически
Недавно смотрели:

Структурная реформа железнодорожного транспорта России: от точечных альтернатив к региональным

Выявлены стратегические ошибки, совершенные на стадии разработки концепции реформы российского железнодорожного транспорта. Доказывается, что региональная декомпозиция железнодорожной сети России является фактором, стратегическая значимость которого будет возрастать во времени. Для подтверждения правильности вывода проведен кластерный анализ грузопотоков по сети железных дорог России. Приведены аргументы в пользу классификации Транссибирской железнодорожной магистрали как естественного монополиста. Теоретически демонстрируемые способы горизонтального дробления ОАО «РЖД» указывают на реальные резервы повышения уровня выгодной для государства конкуренции между естественными монополистами на внутреннем рынке железнодорожных перевозок. Системный анализ этих выгод в сопоставлении с выгодами от единства железных дорог под иерархически устроенным управлением ОАО «РЖД» позволяет принять обоснованное институциональное решение и вывести структурную реформу железных дорог из институциональной ловушки, в которой она сегодня находится.

Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
113–133 СТРУКТУРНАЯ РЕФОРМА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА РОССИИ: ОТ ТОЧЕЧНЫХ АЛЬТЕРНАТИВ К РЕГИОНАЛЬНЫМ <...> С.А. Быкадоров, И.С. Катунин Сибирский государственный университет путей сообщения Аннотация Выявлены стратегические ошибки, совершенные на стадии разработки концепции реформы российского железнодорожного транспорта. <...> Доказывается, что региональная декомпозиция железнодорожной сети России является фактором, стратегическая значимость которого будет возрастать во времени. <...> Для подтверждения правильности вывода проведен кластерный анализ грузопотоков по сети железных дорог России. <...> Приведены аргументы в пользу классификации Транссибирской железнодорожной магистрали как естественного монополиста. <...> Теоретически демонстрируемые способы горизонтального дробления ОАО «РЖД» указывают на реальные резервы повышения уровня выгодной для государства конкуренции между естественными монополистами на внутреннем рынке железнодорожных перевозок. <...> Системный анализ этих выгод в сопоставлении с выгодами от единства железных дорог под иерархически устроенным управлением ОАО «РЖД» позволяет принять обоснованное институциональное решение и вывести структурную реформу железных дорог из институциональной ловушки, в которой она сегодня находится. <...> Регион: экономика и социология, 2013, 4 (80) 113 Е.Б. Кибалов, А.А. Кин, С.А. Быкадоров, И.С. Катунин Ключевые слова: железнодорожный транспорт России, реформа, естественный монополизм, распределение Ципфа, многомерная структура Акоффа, вектор Шепли Abstract The paper discusses strategic defects of a concept of the railway transportation reform. <...> И следовательно, гарантирована ли выживаемость ОАО «РЖД» как субъекта управления технологическим ядром сети российских железных дорог – федеральными дорогами общего 114 Структурная реформа железнодорожного транспорта России: от точечных альтернатив к региональным пользования? <...> Тем не менее региональный фактор в институциональном контексте в обсуждениях <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности

Похожие документы:

  • Похожие документы из РУАЭСТ
  • |
  • Похожие документы из Руконт

Помощь:

Участники:

© НЦР Руконт 2014