Обоснование внедрения геоинформационных технологий для обеспечения безопасной эксплуатации морских портов

морские порты геоинформационные системы ГИС-технологии безопасность на транспорте обеспечение безопасности системы безопасности технические средства безопасности

Основные направления совершенствования противодействия легализации доходов в системе экономической безопасности предприятия, Разработка концепции новой мультисервисной телекоммуникационной платформы, ...

Аспирант и соискатель, 6, 2010 Науки о Земле Геоинформатика Подобед Е.В., соискатель Ковальчук В.В., доктор технических наук, профессор, зав. кафедрой (Мурманский государственный технический университет) ОБОСНОВАНИЕ ВНЕДРЕНИЯ ГЕОИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МОРСКИХ ПОРТОВ Принимая во внимание ограниченную пропускную способность Черноморских и Балтийских проливов, недостаточную развитость инфраструктуры портов Дальнего Востока, а также ужесточение политики ЕС в отношении норм и правил в области морского транспорта, Минтранс России считает Мурманский порт наиболее перспективным портом Российской Федерации. <...> В настоящее время принимаются меры по модернизации Мурманского порта. <...> В частности, советом директоров ОАО «Мурманский морской торговый порт» утверждены основные технико-экономические показатели программы развития ОАО «ММТП» до 2020 г. и принято решение о финансировании разработки проектной документации реконструкции 1-го грузового района в 2010 года. <...> Как сообщает информационно-аналитическое агентство SeaNews, реконструкции грузового района 1 предусматривает образование причальной линии общей длиной 540 м и проектной глубиной 16,6 м. <...> Таким образом, емкость склада увеличится до 300 тыс. т. единовременного хранения навалочных грузов, а фронт выгрузки вагонов – до 150 единиц. <...> В результате реконструкции пропускная способность грузового района 1 должна увеличиться к 2015г. с 6,4 млн т. до 12,9 млн т. угля. <...> При необходимости длина причальной стенки, глубина у причала и наличие портальных кранов позволят переориентировать 1-й район на перегрузку любых видов генеральных грузов или под контейнерный терминал на 300 тыс. <...> В условиях масштабного развития Мурманского морского порта вопросы управления надежностью и безопасностью техники, портовых сооружений приобретают первостепенное значение. <...> В соответствии с Правилами технической эксплуатации портовых сооружений <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт