Расчет сквозной вероятности потерь в маршрутах с зависимыми путями на междугородной сети
Основным показателем качества обслуживания в междугородных и международных телефонных сетях является двухточечная или сквозная вероятность потерь Pm между двумя точками сети. В статье приводится автоматизированная методика расчета вероятности потерь на данном направлении при независимых и зависимых путях в маршруте этого направления.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
«ЭЛЕКТРОСВЯЗЬ», 11, 008
33
Сети Связи
УДК 621.39.336
РаСЧЕТ СКВОЗНОй ВЕРОЯТНОСТИ ПОТЕРЬ В МаРшРУТаХ
С ЗаВИСИМыМИ ПУТЯМИ На МЕжДУГОРОДНОй СЕТИ
И.В. баркова, начальник лаборатории ФГУП ЦНИИС <...> С.К. Михайлов, аспирант ФГУП ЦНИИС
Как указывается в [1 и ], основным показателем качества
обслуживания в междугородных и международных телефонных
сетях является двухточечная или сквозная вероятность потерь
Рм
между двумя точками сети. <...> При этом соединение может устанавливаться
по нескольким путям, входящим в маршрут. <...> Задача
расчета сквозных вероятностей потерь для многих маршрутов
возникает в автоматизированных системах, производящих
контроль качества в процессе эксплуатации телефонной сети,
а также в системах планирования сети при рассмотрении различных
вариантов маршрутизации. <...> В статье приводится автоматизированная методика расчета
вероятности потерь на данном направлении при независимых и
зависимых путях в маршруте этого направления. <...> Пусть каждый
маршрут состоит из j путей с вероятностью потерь на пути
Рп
Рзв
на маршруте Рм <...> Тогда, согласно [1], для определения вероятности потерь
может быть использован аппарат случайных
графов, где маршрут представляется двухполюсной сетью, в
которой полюса соответствуют конечным узлам соединения,
пути между полюсами — путям передачи трафика (в логической
сети), а ребра графа — звеньям телефонной сети. <...> Для расчета вероятности потерь на направлении (маршруте)
с зависимыми путями, имеющими общие ребра, выражения <...> (1) и (2) не могут быть использованы, а Рм
должна
определяться на основании случайного графа, который описывает
соответствующими вероятностями потерь входящие
в исследуемый маршрут звенья сети. <...> Возникает вопрос, нужно ли учитывать зависимые пути в
с достаточной точностью
маршруте или вероятность потерь Рм
a
1
c <...> б)
b
2
1
a
может быть оценена с помощью более простых расчетов для
схемы с независимыми путями. <...> Важную роль учета незавиb
2
симости
путей покажем на самом <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: