Особенности развития и текущие проблемы автомобильных беспроводных сетей VANET

самоорганизующиеся сети услуги связи VANET автомобильные сети широкополосные сети беспроводные сети стандарты IEEE стандартизация

Мобильный бизнес: перспективы развития, Антенны и "темные силы" Вселенной, ...

«ЭЛЕКТРОСВЯЗЬ», 1, 009 УКД 621.391 ОСОбЕннОСТи РаЗВиТиЯ и ТЕКущиЕ пРОбЛЕмы аВТОмОбиЛЬных бЕСпРОВОдных СЕТЕй VANET <...> Среди приоритетных направлений развития необходимо отметить организацию связи транспортных средств на дорогах — решение этой задачи должно привести к построению целевых (или смешанных — целевых /инфраструктурных) автомобильных беспроводных сетей. <...> Создание подобных сетей, получивших в англоязычной литературе название Vehicular Ad-hoc Networks (сокращенно VANET), представляется наиболее важной концепцией повышения эффективности и безопасности дорожного движения в будущем, а также увеличения доходов операторов связи. именно поэтому в настоящее время при поддержке индустрии, государственных и академических институтов в мире активно выполняется несколько научно-исследовательских проектов, направленных на разработку и принятие стандартов автомобильных сетей*. <...> Обеспечение беспроводной связи между транспортными средствами можно с уверенностью считать революционным подходом, имеющим большое значение как для автомобильных производителей, так и для операторов связи. <...> Такие технологии должны стать пригодными для широкого спектра приложений, включая обеспечение безопасности, управление транспортными потоками и комфорт. <...> На первом этапе должны быть исследованы вопросы, относящиеся к архитектуре, защите информации, маршрутизации, производительности и качеству обслуживания. <...> Требуется тщательное планирование стандартизации интерфейсов и протоколов для того, чтобы гарантировать совместимость оборудования, обеспечение надежной связи транспортных средств от разных производителей. <...> Первым ключевым моментом процесса стандартизации автомобильных беспроводных сетей стало выделение Федеральной комиссией по связи США в 1999 г. диапазона 75 МГц из DSRC (Dedicated Short Range Communications) спектра для осуществления связи «машина — машина» (Vehicle-to-Vehicle, <...> В том же диапазоне допускается и работа коммерческих приложений <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт