Концепция технической модернизации средств авиационной электросвязи России
Стратегия развития авиационной электросвязи служит основой для общего планирования системы связи в рамках организации воздушного движения и указывает направление, в котором будет совершенствоваться связное обслуживание в течение ближайших 15-20 лет, а также направление дальнейшего совершенствования использования спектра частот для связи "борт ВС - Земля".
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
«ЭЛЕКТРОСВЯЗЬ», 5, 2009
29
ТемаТическая подборка
АвИАЦИОННАЯ элекТРОсвЯзь
ТемаТическая подборка
Журнал «Электросвязь» предлагает читателям новую подборку статей по транспортной электросвязи, которая является
продолжением обсуждения проблем по данной тематике в статьях, опубликованных в 5 нашего журнала за 2008 год. <...> В вышедших в 2007 г. документах Европейской организации движения (ОрВД) воздушных судов (ВС) EUROCONTROL
«Планирование сети LINK 2000+» и «Проект постановления об обеспечении и использовании линии передачи данных
(ЛПД). <...> Сервисы ЛПД «борт ВС—Земля» являются «ключевыми
движущими факторами для процессов достижения уровней производительности, требуемых для развития воздушного
движения (ВД) в Европе». <...> При этом особо оговаривается последовательность взаимосвязанных преимуществ при всеевропейском
внедрении ЛПД для целей ОрВД:
—ЛПД позволяют сократить рабочую нагрузку на радиотелефонную связь «диспетчер—пилот» и более экономно использовать
выделенный диапазон ВЧ/ОВЧ/УВЧ авиационных радиочастот;
—при этом сокращается общая рабочая нагрузка авиадиспетчеров, а следовательно, уменьшает риск «человеческого
фактора» при ОрВД;
—это, в свою очередь, приводит к увеличению пропускной способности авиасекторов ВД;
—в итоге это позволяет отложить открытие новых авиасекторов, исключить дополнительные расходы на авиадиспетчеров
и уменьшить соответствующие затраты на техническое обслуживание вновь вводимого оборудования для целей
ОрВД. <...> Для реализации перечисленных преимуществ развертываемой сети «LINK 2000+» предусматривается, в частности,
разделить функции провайдера услуг связи «борт ВС — Земля» ACSP, использующего существующие авиационные сети
ARINC и SITA, и провайдера службы воздушной навигации ANSP, использующего ОВЧ цифровые сети «борт ВС—Земля»
VDL режима 2 с объединенными центрами полетных данных EDPS. <...> Кураторы настоящей подборки — генеральный директор ФГУП «НПП «Полет» (Н. <...> С.В. Киткаев, ведущий <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: