Природный газ - экологически чистое топливо

вредные выбросы выбросы вредных веществ выбросы газов газопереработка загрязнение атмосферного воздуха кислотные дожди парниковые газы природный газ смог топлива экологически чистые топлива

Справочные таблицы по насосно-компрессорнымтрубам, 2009 г., Поиск решения и их реализация во время аварии, ...

Weirauch, главный редактор HP ОЦЕНКА КРЕДИТОСПОСОБНОСТИ НЕФТЕГАЗОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ Нефтегазовая промышленность находится в круговороте событий последних месяцев прошлого года и начала нынешнего года. <...> Озабоченность по поводу глобального кризиса, падение цен на нефть с рекордных высот лета 2008 г. (147 долл/брл) до 40–50 долл/брл, и спекулятивное бегство инвесторов от товарного производства быстро изменили облик нефтегазового рынка. <...> Однако, несмотря на все эти неопределенности, оценка кредитоспособности нефтяных и газовых компаний остается в большинстве случаев безопасной, – сообщают авторы доклада, опубликованного Stan-dard & Poor Rating Services. <...> «Мы ожидаем, что при нашем видении нынешней ситуации в промышленности оценки кредитоспособности останутся сравнительно стабильными, наши консервативные ценовые предположения положительны, потому что многие разведочные и нефтегазодобывающие компании застраховали себя от возможных потерь и продолжают занимать прочные позиции. <...> КОЛЕБАНИЕ СПРОСА НА ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО В ЕВРОПЕ Традиционно владельцы НПЗ вырабатывают одну треть бензина, одну треть керосина и дизельного топлива и одну треть тяжелых топлив. <...> Некоторые НПЗ в состоянии увеличить производство дизельного топлива за счет крекинга тяжелого сырья или обессеривания котельного топлива. <...> Для достижения этого НПЗ были вынуждены интенсивно инвестировать в эти процессы с колоссальным расходом энергии и водорода, что существенно повлияет на удорожание нефтепереработки. <...> Но, несмотря на это, Европа продолжает импортировать дизельное топливо и экспортировать бензин – главным образом в США. <...> Выступая на заседании Французской национальной ассамблеи высшее должностное лицо Total Кристофер де Марири заявил: «В минувшие пять лет мы напрасно пытались объяснить, что следовать политике полной дизелизации без увеличения производства дизельного топлива это то же самое, что на большой скорости направлять свой автомобиль <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт