Определение режима транспортировки осадка по трубопроводам

математические методы математическое моделирование метод опорных векторов моделирование процессов поток пульпы пульповые системы транспортирование пульпы трубопроводы

Штанговые насосы с соединениями. Штанг новой конструкции, Моделирование устья скважины для проведения операций на гибких трубах, ...

Ghanta, Национальный институт технологии, Дургапур, Индия Статистический анализ показал, что среднее значение ошибки неправильной классификации предложенного решения составляет лишь 1,5 % В потоке пульпы в трубопроводах в зависимости от средней скорости потока было установлено существование четырех различных режимов: • однородная суспензия.• неоднородная суспензия;• резкий переход; • подвижный слой; В литературе было предложено несколько взаимосвязей для определения этих режимов. <...> Определение режима важно для проектирования конструкции пульпопровода, так как это является необходимым предварительным условием для применения различных соотношений перепада давления при различных режимах. <...> На основании банка данных приблизительно 800 измерений, полученных из открытых литературных источников, был предложен метод определения режима с использованием моделирования методом опорных векторов (support vector machine – SVM). <...> Статистический анализ показал, что среднее значение ошибки неправильной классификации (average misclassification error – AME) предложенного метода составляет 1,5 %. <...> Сравнение с выбранными соотношениями в литературе показало, что метод SVM заметно улучшает режим прогнозирования в широком диапазоне эксплуатационных режимов, физических свойств и диаметров трубы. <...> ВВЕДЕНИЕ Транспортирование пульпы по трубопроводам распространено при обработке твердых частиц в нефтехимической области промышленности, при этом в последние годы особое внимание привлекает огромная потребляемая мощность при транспортировке. <...> Потребности и выгоды от точного прогнозирования перепада давления в пульпопроводе на этапе проектирования и разработки огромны, так как оно обеспечивает лучший выбор насосов для подачи катализаторной суспензии/шламонасосов, лучшую минимизацию потребляемой мощности и помогает максимально увеличивать экономическую выгоду. <...> Эти соотношения показывают плохое прогнозирование перепада давления <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт