Определение режима транспортировки осадка по трубопроводам

математические методы математическое моделирование метод опорных векторов моделирование процессов поток пульпы пульповые системы транспортирование пульпы трубопроводы

Штанговые насосы с соединениями. Штанг новой конструкции, Коротко о разном, ...

Ghanta, Национальный институт технологии, Дургапур, Индия Статистический анализ показал, что среднее значение ошибки неправильной классификации предложенного решения составляет лишь 1,5 % В потоке пульпы в трубопроводах в зависимости от средней скорости потока было установлено существование четырех различных режимов: • однородная суспензия.• неоднородная суспензия;• резкий переход; • подвижный слой; В литературе было предложено несколько взаимосвязей для определения этих режимов. <...> Определение режима важно для проектирования конструкции пульпопровода, так как это является необходимым предварительным условием для применения различных соотношений перепада давления при различных режимах. <...> На основании банка данных приблизительно 800 измерений, полученных из открытых литературных источников, был предложен метод определения режима с использованием моделирования методом опорных векторов (support vector machine – SVM). <...> Статистический анализ показал, что среднее значение ошибки неправильной классификации (average misclassification error – AME) предложенного метода составляет 1,5 %. <...> Сравнение с выбранными соотношениями в литературе показало, что метод SVM заметно улучшает режим прогнозирования в широком диапазоне эксплуатационных режимов, физических свойств и диаметров трубы. <...> ВВЕДЕНИЕ Транспортирование пульпы по трубопроводам распространено при обработке твердых частиц в нефтехимической области промышленности, при этом в последние годы особое внимание привлекает огромная потребляемая мощность при транспортировке. <...> Потребности и выгоды от точного прогнозирования перепада давления в пульпопроводе на этапе проектирования и разработки огромны, так как оно обеспечивает лучший выбор насосов для подачи катализаторной суспензии/шламонасосов, лучшую минимизацию потребляемой мощности и помогает максимально увеличивать экономическую выгоду. <...> Эти соотношения показывают плохое прогнозирование перепада давления <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт