Влияние внезапного изменения температуры на коробку передач

влияние температуры изменение температуры коробка передач регуляторы охлаждения масла температура масла

Обзор европейских технологий, Переход на дизельное топливо, ...

HYDROCARBON PROCESSING: СЛУЧАЙ ИЗ ПРАКТИКИ ВЛИЯНИЕ ВНЕЗАПНОГО ИЗМЕНЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ НА КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ <...> Sofronas, инженер-консультант, Хьюстон, Техас Простые решения могут быть вполне эффективными Ранее в статьях этой серии тема влияния изменения температуры на работу подшипников уже обсуждалась. <...> Простые расчеты «от руки» показали, как могут быть перегружены подшипники вследствие разницы температур в системе [1]. <...> Хотя модель 3D-анализа конечных элементов (finiteelement analysis – FEA) дает наиболее точные результаты, трехмерные методы могут быть достаточно дорогими, требуют много времени и не всегда понятны. <...> К счастью, трехмерные методы не всегда востребованы при выявлении неполадок в оборудовании, как это было продемонстрировано, когда были применены более простые решения FEA при ответах на вопросы, относящиеся к надежности эксплуатации оборудования. <...> Специалисты понимают, что иногда простые и даже некоторые усложненные решения можно выполнить вполне экономически эффективно и квалифицированно за короткое время. <...> Хотя уровень вибрации не изменялся, коробка передач, показанная на рис. <...> 1, подвергалась временному повышению температуры, поскольку регулятор охлаждения масла работал с перебоями. <...> Изменение осевой линии опоры коробки передач Приведенная в статье наиболее простая модель исследует внезапное повышение температуры масла в коробке передач. <...> Когда проблема заключается в температурном росте в течение данного периода, то расчеты «от руки» не очень полезны, так как сама проблема может быть достаточно сложной. <...> При максимальной температуре внутренний зазор подшипника составлял 5 мил (1 мил = 0,025 мм). <...> Из-за неработающего охладителя масла охлаждение осуществлялось только в окружающую среду. <...> Исследовательская группа хотела выяснить, способствовало ли повышение температуры осевой центральной опоры перемещению оси через вертикальный зазор. <...> Если это так, то подшипники могли быть временно перегружены, так как центральная <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт