ДИНАМИКА ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ТРАНСФОРМИРУЕМОГО МЕХАНИЧЕСКОГО ПОСАДОЧНОГО УСТРОЙСТВА ВОЗВРАЩАЕМОГО КОСМИЧЕСКОГО АППАРАТА С ПОСАДОЧНОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ
Предложен подход к рациональному выбору энергетических характеристик амортизатора трансформируемого механического посадочного устройства возвращаемого космического аппарата в рамках конструктивных ограничений, а также ограничений по перегрузкам, клиренсу, устойчивости. Разработана модель динамики движения такого аппарата с момента контакта с посадочной поверхностью. Корпус возвращаемого космического аппарата и элементы его посадочного устройства рассматриваются как структурно сложная механическая система с внутренними связями.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
В о р о н и н
ДИНАМИКА ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ
ТРАНСФОРМИРУЕМОГО МЕХАНИЧЕСКОГО
ПОСАДОЧНОГО УСТРОЙСТВА
ВОЗВРАЩАЕМОГО КОСМИЧЕСКОГО
АППАРАТА С ПОСАДОЧНОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ
Предложен подход к рациональному выбору энергетических характеристик
амортизатора трансформируемого механического посадочного
устройства возвращаемого космического аппарата в рамках
конструктивных ограничений, а также ограничений по перегрузкам,
клиренсу, устойчивости. <...> Разработана модель динамики
движения такого аппарата с момента контакта с посадочной поверхностью. <...> E-mail: elenanik7@mail.ru; vitaliyvoronin@gmail.com
Ключевые слова: возвращаемый космический аппарат, динамика посадки,
механические связи, энергетическая характеристика, посадочная поверхность,
перегрузка, устойчивость движения. <...> Для многих типов возвращаемых космических аппаратов (ВКА)
характерным является наличие посадочного устройства, функционирующего
с момента первого контакта с поверхностью до полной остановки
ВКА. <...> Особенностью данного этапа процесса посадки является
необходимость гашения большой кинетической энергии, которой
обладает ВКА в этот момент. <...> Для планет с атмосферой гашение
энергии происходит за счет сил аэродинамического сопротивления
(баллистические траектории), использования парашютных систем, надувных
тормозных устройств и т.д. <...> . На планетах без атмосферы
для предварительного гашения скорости перед контактом с поверхностью
используются тормозные двигатели [3–6]. <...> Однако к моменту
контакта с поверхностью ВКА обладает некоторыми остаточными линейными
и угловыми скоростями, которые и гасятся в процессе движения
и взаимодействия ВКА с поверхностью до полной остановки <...> Выбор характеристик посадочных устройств
— это громоздкая оптимизационная задача, требующая рассмотрения
случаев посадки во всем диапазоне разброса кинематических параметров
аппарата (линейных и угловых скоростей), углов подхода, свойств
ISSN 0236-3941. <...> Обоснованность принятых технических <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: