Улучшение аэродинамических характеристик летательных аппаратов
Проведен обзор открытых отечественных патентов и авторских свидетельств, позволяющих улучшать аэродинамические характеристики летательных аппаратов. Патенты также можно разделить на две группы: в первой группе улучшение характеристик достигается за счет изменения внешней геометрии головной части, а во второй – за счет активного воздействия на параметры потока, обтекающего летательный аппарат.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
Улучшение аэродинамических характеристик летательных аппаратов
УДК 533.6
Улучшение аэродинамических характеристик
летательных аппаратов
А.И. Хлупнов
МГТУ им. <...> Н.Э. Баумана, Москва, 105005, Россия
Проведен обзор открытых отечественных патентов и авторских свидетельств,
позволяющих улучшать аэродинамические характеристики летательных аппаратов. <...> Патенты также можно разделить на две группы: в первой группе улучшение
характеристик достигается за счет изменения внешней геометрии головной части,
а во второй – за счет активного воздействия на параметры потока, обтекающего
летательный аппарат. <...> Ключевые слова: летательный аппарат, аэродинамические характеристики,
аэродинамическое качество, лобовое сопротивление, коническое тело, головной
обтекатель, несущая поверхность, пограничный слой. <...> Патенты на устройства и способы улучшения аэродинамических
характеристик летательных аппаратов в основном содержатся в рубриках
В64С21/00 (Управление пограничным слоем с целью изменения
аэродинамических характеристик летательных аппаратов) и B64C23/00
(Способы и устройства для изменения аэродинамических характеристик
летательных аппаратов, не отнесенные к другим группам). <...> Чаще всего это связано с выбором геометрии головной
части, обеспечивающей уменьшение волнового сопротивления. <...> В [1] на боковой поверхности головного обтекателя, выполненного
в виде оболочки в форме конуса или параболоида либо их комбинации
с плавным переходом в цилиндрическую форму, размещены
винтовые каналы переменного сечения, образующие винтовое оребрение
оболочки (рис. <...> Это позволяет уменьшить плотность теплового
потока и аэродинамические потери на поверхности обтекателя. <...> Наличие на поверхности обтекателя винтовых конических или параболических
каналов переменного сечения обеспечивает поток у поверхности
обтекателя в форме винтового вихря как течения с
наименьшим сопротивлением, например смерч-винтовой вихрь между
атмосферными <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: