РУсскоязычный Архив Электронных СТатей периодических изданий
Инженерный журнал: наука и инновации/2014/№ 1/
В наличии за
100 руб.
Купить
Облако ключевых слов*
* - вычисляется автоматически
Недавно смотрели:

Улучшение аэродинамических характеристик летательных аппаратов

Проведен обзор открытых отечественных патентов и авторских свидетельств, позволяющих улучшать аэродинамические характеристики летательных аппаратов. Патенты также можно разделить на две группы: в первой группе улучшение характеристик достигается за счет изменения внешней геометрии головной части, а во второй – за счет активного воздействия на параметры потока, обтекающего летательный аппарат.

Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
Улучшение аэродинамических характеристик летательных аппаратов УДК 533.6 Улучшение аэродинамических характеристик летательных аппаратов А.И. Хлупнов МГТУ им. <...> Н.Э. Баумана, Москва, 105005, Россия Проведен обзор открытых отечественных патентов и авторских свидетельств, позволяющих улучшать аэродинамические характеристики летательных аппаратов. <...> Патенты также можно разделить на две группы: в первой группе улучшение характеристик достигается за счет изменения внешней геометрии головной части, а во второй – за счет активного воздействия на параметры потока, обтекающего летательный аппарат. <...> Ключевые слова: летательный аппарат, аэродинамические характеристики, аэродинамическое качество, лобовое сопротивление, коническое тело, головной обтекатель, несущая поверхность, пограничный слой. <...> Патенты на устройства и способы улучшения аэродинамических характеристик летательных аппаратов в основном содержатся в рубриках В64С21/00 (Управление пограничным слоем с целью изменения аэродинамических характеристик летательных аппаратов) и B64C23/00 (Способы и устройства для изменения аэродинамических характеристик летательных аппаратов, не отнесенные к другим группам). <...> Чаще всего это связано с выбором геометрии головной части, обеспечивающей уменьшение волнового сопротивления. <...> В [1] на боковой поверхности головного обтекателя, выполненного в виде оболочки в форме конуса или параболоида либо их комбинации с плавным переходом в цилиндрическую форму, размещены винтовые каналы переменного сечения, образующие винтовое оребрение оболочки (рис. <...> Это позволяет уменьшить плотность теплового потока и аэродинамические потери на поверхности обтекателя. <...> Наличие на поверхности обтекателя винтовых конических или параболических каналов переменного сечения обеспечивает поток у поверхности обтекателя в форме винтового вихря как течения с наименьшим сопротивлением, например смерч-винтовой вихрь между атмосферными <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности

Похожие документы: