Сравнительный анализ особенностей конструкций силовой установки и схем взлета зарубежных и отечественных палубных истребителей

палубный истребитель силовая установка схема взлета и посадки паровая катапульта взлетный трамплин

Конкурентоспособность административно-правовых практик как ключевой фактор во внешнеэкономической деятельности Китая: уроки для инновационного развития России в условиях членства в ВТО, Анализ особенностей применения метода мультипликаторов для оценки рыночной стоимости интернет-ресурсов, ...

УДК 623.7 Сравнительный анализ особенностей конструкций силовой установки и схем взлета зарубежных и отечественных палубных истребителей П. <...> Н.Э. Баумана, Москва, 105005, Россия 2 ОАО «Российская самолетостроительная корпорация “МиГ”», Москва, 125284, Россия Рассмотрены проблемы технической реализации вертикальной и горизонтальной схем взлета и посадки палубных истребителей в России и за рубежом. <...> Выполнен сравнительный анализ особенностей конструкции силовой установки палубных истребителей F-35 (США) и МиГ-29К (РФ), дана оценка рациональности их использования с учетом характеристики авианосцев и авианесущих крейсеров. <...> Ключевые слова: палубный истребитель, силовая установка, схема взлета и посадки, паровая катапульта, взлетный трамплин. <...> С целью радикального решения проблемы еще в 1950-е гг. в ряде стран были начаты работы по созданию самолетов вертикального или короткого взлета и посадки. <...> Идея использования таких самолетов особенно подходит для палубной авиации, которая базируется на авианесущих кораблях, где рулежные дорожки отсутствуют вовсе, а длина взлетно-посадочной полосы не превышает 300 м, в то время как длина наземной взлетнопосадочной полосы может достигать нескольких километров. <...> Палубная авиация — часть авиации воздушных сил государства, базирующаяся на кораблях и являющаяся их вооружением. <...> Палубная авиация зародилась во время Первой мировой войны. <...> Военно-морские силы США являются мировым лидером по количеству авианосцев: по состоянию на 2013 год 10 авианосцев находятся в составе флота, еще 1 находится в стадии строительства [1]. <...> В силу того, что длина палубы авианесущего корабля по объективным причинам не может быть равной длине наземной взлетнопосадочной полосы, к самолетам корабельного базирования предъявляются требования по возможности взлета и посадки на полосы, размеры которых существенно меньше наземных. <...> В настоящее время данное требование можно удовлетворить специальной <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт