Дифференциально-интегральный подход в подготовке специалистов в области управления рисками
Представлена структурная модель информационного и методологического обеспечения формирования готовности морских специалистов к управлению рисками, которая включает блоки: информации, мониторинга, сценариев развития АС, определения знаний и умений, интегрирующих методов и моделей, средств реализации (программное обеспечение). Предложено для определения компетенций и содержания обучения использовать метод дифференциально-интегрального подхода и метод сценариев. Для интенсификации процесса обучения специалистов предложено использовать комплекс интерактивных методов
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
М.Ю. Бокарев
доктор педагогических наук,
профессор, заведующий кафедрой
высшей математики,
директор Института профессиональной педагогики
«БГАРФ» ФГБОУ ВПО «КГТУ»
ipp_bga_rf@mail.ru
Дифференциально-интегральный подход в подготовке специалистов в
области управления рисками
Представлена структурная модель информационного и методологического обеспечения
формирования готовности морских специалистов к управлению рисками, которая включает
блоки: информации, мониторинга, сценариев развития АС, определения знаний и умений,
интегрирующих методов и моделей, средств реализации (программное обеспечение). <...> Предложено
для определения компетенций и содержания обучения использовать метод дифференциальноинтегрального
подхода и метод сценариев. <...> Для интенсификации процесса обучения специалистов
предложено использовать комплекс интерактивных методов
Ключевые слова: судовые специалисты; дифференциально-интегральный подход; подготовка
специалистов; области управления рисками
Введение
Состояние проблемы, актуальность исследования. <...> Анализ состояния вопроса
управления рисками в мореплавании и океаническом рыболовстве показал, что на
сегодняшний день в судоходных/рыбопромысловых компаниях работа по управлению
рисками ограничивается выполнением рекомендаций временного руководства ИМО по
применению формальной оценки безопасности [9]. <...> Эти рекомендации в своей основе относятся лишь к оценке технического состояния
судна и выполнению требований Международных Конвенций [6], Формальная оценка
безопасности является необходимым, но недостаточным условием решения задач оценки
и управления рисками, поскольку выполняется лишь качественная оценка риска. <...> В тоже
время для принятия решений по выполнению рейса морского/рыболовного судна или тех
или иных операций необходимо иметь количественные оценки рисков. <...> Однако для решения задачи количественной оценки и управления рисками судовые
специалисты должны <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: