Забайкальскому УГМС - 70 лет
О деятельности управления гидрометслужбы по тем же самым значимым периодам, что переживала страна. Основные из них: гидрометслужба Забайкалья во время Великой Отечественной войны, послевоенный период, периоды развития народного хозяйства, проектирования и строительства Байкало-Амурской магистрали, перестройка и реформы.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
МЕТЕОРОЛОГИЯ И ГИДРОЛОГИЯ 2007 4 ХРОНИКА
Забайкальскому УГМС—70 лет
Если заглянуть в историю первых метеорологических
наблюдений на территории
Забайкалья, то их корни уходят в 40-е годы
XVIII века, когда Вторая Камчатская экспедиция
в Сибири и на Дальнем Востоке организовала
метеорологические пункты, в
том числе в Селенгинске, Нерчинском Заводе,
Аргунске, Кяхте. <...> В конце 20-х — начале
30-х годов XIX века в Чите, затем в Петровском Заводе наблюдения проводил <...> В
Нерчинском Заводе, на одной из старейших
станций Забайкалья, первые наблюдения
велись в 1744—1747 гг. <...> Сохранились материалы наблюдений за погодой,
которые сегодня представляют большой интерес
и ценность для истории. <...> В 1839 г. станция Нерчинский Завод была учреждена как филиал
магнитно-метеорологической обсерватории,
в 1885 г. преобразована в метеорологическую
станцию второго разряда. <...> Развитие железнодорожного, водного
транспорта и других отраслей экономики в
конце XIX — начале XX веков потребовало знаний гидрометеорологического режима
Забайкалья. <...> В монографии “История развития
гидрометслужбы Забайкалья”, подготовленной
специалистами управления, этот период
обозначен как “образование гидрометеорологической
сети”: открываются первые
гидрологические посты на Амуре и
Шилке, получила развитие и метеорологическая
сеть. <...> Примером тому служат
имевшие место и сохранившиеся в архивных
материалах факты, когда во время высоких
дождевых паводков на реках Хилок,
Ингода, Шилка и сильных ливней было размыто
железнодорожное полотно “на протяжении
149 верст и снесены мосты на круго124 байкальском
участке железной дороги
(1897 и 1903 гг.), причина — заниженные нормы в проектной документации”. <...> Это было одной из
основных задач открывшегося в 1932 г. Читинского
(Забайкальского) гидрометбюро. <...> В 1937 г.
на базе этих двух организаций и было создано
Читинское управление гидрометслужбы. <...> Эта дата является датой отсчета
деятельности управления. <...> На момент организации управления <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: