РУсскоязычный Архив Электронных СТатей периодических изданий
Тракторы и сельхозмашины/2015/№ 7/
В наличии за
340 руб.
Купить
Облако ключевых слов*
* - вычисляется автоматически
Недавно смотрели:

Повышение эффективности использования энергии альтернативных топлив

Изложен новый подход к проблеме повышения эффективности использования энергии альтернативных топлив в дизелях на основе термохимической регенерации теплоты отработавших газов (ОГ).

Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
УДК 621.436 Повышение эффективности использования энергии альтернативных топлив Д-р техн. наук В. М. ФОМИН, канд. техн. наук Д. В. АПЕЛИНСКИЙ (Университет машиностроения (МАМИ), mixalichdm@mail.ru) Аннотация. <...> Изложен новый подход к проблеме повышения эффективности использования энергии альтернативных топлив в дизелях на основе термохимической регенерации теплоты отработавøих газов (ОГ). <...> В статье предложен метод повышения энергетической способности топлив, в первую очередь альтернативных, за счет снижения доли необратиìых потерь отходящей теплоты в рабочем цикле дизеля. <...> Согласно данным внешнего теплового баланса поршневого двигателя, существенная часть потенциальной (химической) энергии топлива не реаëизуется в виде работы и отводится, в т. ч. с ОГ, в окружающее пространство. <...> В дизелях доля необратиìых потерь теплоты, уносимой из двигателя с ОГ, достигает 40 % [2]. <...> Известно, что преобразование химической энергии топлива в работу в рабочем цикле двигателя осуществëяется в два этапа: на первом этапе она преобразуется в теплоту, а на втором этапе теплота реаëизуется в работу. <...> Именно в процессе этих преобразований и происходят основные потери располагаемой энергии топлива, снижающие эффективные показатели двигателя [2]. <...> Сущность этого способа вытекает из сопоставëения средних температур подвода T1ср и отвода T2ср теплоты обратимого цикла. <...> T2ср T1ср -------Чем выше средняя теìпература подвода теплоты при рассматриваемом уровне средней теìпературы ее отвода, тем выше термический КПД цикла двигателя. <...> В этих условиях представляется целесообразной разработка способа снижения уровня необратиìых потерь, возникаþщих на первом этапе преобразования химической энергии топлива, т. е. на этапе ее преобразования в теплоту. <...> Исходя из основных положений химической термодинамики [1, 2], можно утверждать, что реализация такого способа априори возможна лишь при наличии топлив, сжигание которых при одинаковой теìпературе сопровождалось <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности

Похожие документы: