Исследование влияния некоторых конструкционных факторов на показатели дизеля, работающего на смесевом биотопливе

дизельный двигатель дизельное топливо альтернативное топливо рапсовое масло метиловый эфир рапсового масла смсссвос биотопливо камера сгорания форсунка.

Улучшение эффективных показателей тракторного дизеля путем применения компримированного природного газа и рециркуляции отработавших газов, метаноло- и этаноло-топливных эмульсий, Холодное выдавливание полой детали с эксцентриком для насоса высокого давления дизельного двигателя, ...

ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТЫЕ ТЕХНОЛОГИИ И ОБОРУДОВАНИЕ УДК 621.426 Исследование влияния некоторых конструкционных факторов на показатели дизеля, работающего на смесевом биотопливе Д-ра техн. наук В. А. МАРКОВ, А. С. КУЛЕШОВ, В. Н. АФАНАСЬЕВ (МГТУ им. <...> Рассìотрены особенности протекания процесса распыëивания топлива в дизеле, работающем на биотопëивах на основе рапсового масла. <...> Показана необходимость согласования длины струй распыливаемого топлива с геометрическими размерами камеры сгорания (КС). <...> Проведены расчетные исследования дизеля Д-245.12С с КС различных форм и размеров, а также показатеëей дизеля с несимметричным расположением форсунок. <...> Предложена методика оптимизации распоëожения форсунки в КС с учетом показатеëей топливной экономичности дизеля и токсиности отработавøих газов. <...> Использование этих масел в качестве топлива позволяет снизить выброс в атмосферу продуктов неполного сгорания (сажи и легких углеводородов) и углекислого газа, относящеãося к группе парниковых газов. <...> Эти различия оказывают заметное влияние на параметры процесса топливоподачи, приводя к трансформации характеристик впрыскивания и распыëивания смесевых биотоплив и последующих процессов смесе3 Рис. <...> Повышенная плотность смесей ДТ и РМ приводит к увеличению дальнобойности струй распыливаемого топлива, которые достигают стенок КС. <...> Попадание части топлива на стенки КС сопровожäается уменьшением доли объемного сìесеобразования, недогоранием топлива, могут наблюдаться потеря поäвижности поршневых колец и заãрязнение моторного масла [1, 4, 5]. <...> Поэтому важнейшее условие качественного сìесеобразования в дизелях — согласование геометрических характеристик струй топлива с формой КС. <...> Необходимо также учитывать, что из-за повышенной вязкости смесей ДТ и РМ, а также их повышенного коэффиöиента поверхностноãо натяжения уменьшается угол раскрытия топливной струи и ухудшается мелкость распыëивания (в частности, увеличивается <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт