РУАЭСТ (RUAEST)
Облако ключевых слов*
- "цилиндро-поршневая группа"
- "зазоры враща"
- "ожная сторона"
- "моторные масла"
- "етырехтактный"
- "поршень"
- "боковая сила"
- "масляное охлаждение"
- "плоскость качания"
- "цпг"
- "инерционный заброс"
- "остановка поршня"
- "ектронный ресурс"
- "полуокружность поверхности"
- "маслоснабжение"
- "сторона стенки"
- "четырехтактный двигатель"
- "маслоснабжение цпг"
- "легконагруженные подшипники"
- "масляный туман"
- "етырехтактный двс"
- "сила поршня"
- "способы маслоснабжения"
- "щаяся шейка"
- "инственный фактор"
- "картина маслоснабжения"
- "етырехтактные двигатели"
- "указанное охлаждение"
- "быстрохо"
- "стенки цилиндра"
* - вычисляется автоматически
Недавно смотрели:
Анализ и постановка задачи маслоснабжения цилиндра четырехтактного поршневого двигателя
Рассматривается проблема подачи смазочного материала к деталям цилиндро-поршневой группы четырехтактного двигателя внутреннего сгорания. Приведены результаты, указывающие на аномальный (неравномерный) характер распределения моторного масла по воспринимающим боковую силу поршня сторонам стенки цилиндра. В общем виде сформулирована задача, решение которой позволит получить адекватную картину маслоснабжения цилиндра и предложить на этой основе технические решения по улучшению этого процесса.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Системный анализ процесса высокотемпературной термомеханической обработки заготовок полых пальцев гусеничной ленты,
Оптимальная энергонасыщенность сельскохозяйственного трактора,
...
Резюме по документу**
УДК 621.43 Анализ и постановка задачи маслоснабжения цилиндра четырехтактного поршневого двигателя Д-р техн. наук С. В. ПУТИНЦЕВ (МГТУ им. <...> Рассìатривается проблема подачи смазочного материала к деталям цилиндро-поршневой группы четырехтактного двигателя внутреннеãо сгорания. <...> Приведены результаты, указываþщие на аномальный (неравноìерный) характер распределения моторного масла по воспринимающим боковую силу поршня сторонам стенки цилиндра. <...> В общем виде сформулирована задача, решение которой позволит получить адекватную картину маслоснабжения цилиндра и предложить на этой основе техниеские решения по улучшению этого процесса. <...> Надежность и энергоэкономичность совреìенных быстрохоäных двигателей внутреннеãо сгорания (ДВС) автотракторноãо типа в значительной мере зависят от условий работы наиболее напряженных деталей, к которым в первую очередь относятся поршень, поршневой палец, поршневые кольца и цилиндр, составляющие так называемую цилиндро-поршневую группу (ЦПГ). <...> Под условиями работы деталей указанной группы следует понимать целый ряд факторов, но прежде всего сìазывание, или маслоснабжение, трущихся поверхностей основных сопряжений ЦПГ. <...> К сожалению, вопрос маслоснабжения деталей ЦПГ исследован недостаточно. <...> Так, в классических и совреìенных работах по конструкöии ДВС [1—3 и др.] в отношении наиболее распространенных поршневых быстрохоäных етырехтактных двигателей с системами смазки смешанного типа (подача моторного масла к парам трения под давлением и самотеком-разбрызгиванием) нет обоснованноãо результатами экспериìентов или моделирования конкретноãо описания того, куда именно, в каком количестве, в какие моменты времени и за счет чего моторное масло попадает (или не попадает) в зоны трения сопряженных поверхностей деталей ЦПГ. <...> Такая ситуация обусловлена не только сложностью рассматриваемого процесса, но и инертностью подходов к трактовке и объяснению непростых <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: