Особенности разгона сельскохозяйственного машинно-тракторного агрегата на электрической тяге

трактор электрическая тяга машинно-тракторный агрегат тяговый асинхронный двигатель (ТАД) разгон.

Средства защиты кабины мобильного энергетического средства от инсоляции, Координатный метод расчета рулевой трапеции, ...

осенний период полевых работ при равновесноì уплотнении почвы 1,2—1,3 г/см3 и ее влажности 0,4—0,5 HB. <...> Согласно требованияì ДСТУ 4521:2006, величина Qmax в этом случае может быть не больше 210 кПа, а буксование δmax, как показывают расчеты, не должно превышать 20 %. <...> Для тракторов тяговых классов 3 и 1,4 при работе в ëетне-осенний период максимально допустимые значения буксования движителей составляют 16 и 13 % соответственно. <...> В весенний период полевых работ тракторы тягового класса 5 можно использовать лишь при условии применения сдваивания шин колес. <...> На практике может оказаться, что действительные значения буксования движителей тракторов тяговых классов 3 и 1,4 при их эксплуатации в весенний период превышают соответственно 15 и 12 %. <...> В этом случае ситуацию можно исправить сдваиванием шин. <...> Причем для тракторов класса 1,4 достаточно ограничиться таким конструкционным решением лишь для шин заднего моста. <...> Следует подчеркнуть, что при сдваивании шин движителей нарушение условия (6) возможно при значительно большем буксовании. <...> Выводы Для существенноãо снижения разрушения структуры почвы в весенний период полевых работ максимально допустимые значения буксования δmax колесных движителей тракторов тяговых классов 5; 3 и 1,4 должны составлять 15, 12 и 9 % соответственно. <...> В осенне-ëетний период значения δmax могут быть больше и соответственно составлять 20, 16 и 13 %. <...> Колесные тракторы тягового класса 5, оборуäованные одинарными штатными шинами, могут использоваться на полевых работах только в осенне-ëетний период. <...> ISSN 0321-4443 Тракторы и сельхозмашины, 2015, 8 23 УДК 629.366 Особенности разгона сельскохозяйственного машинно-тракторного агрегата на электрической тяге Д-р техн. наук П. А. АМЕЛЬЧЕНКО, инж. <...> И. Н. ЖУКОВСКИЙ (ОИМ НАН Беларуси), канд. техн. наук Н. Н. ГУРСКИЙ (Белорусский НТУ), инж. <...> Рассмотрен процесс трогания с места и разгона с.-х. машинно-тракторного агрегата <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт