Потенциал лазерной системы посадки самолетов

Приведены результаты расчетов эффективности лазерной системы посадки (.1(11) на основе определе ния минимально необходимых потоков рассеянного излучения от неподвижных протяженных ориентиров (НПО), являющихся индикаторами .'1(41. при зрительном обнаружении НПО в реальных условиях экс плуатации. Показано, что при метеорологической дальности видимости Sa = 800 м минимально необходи мые мощности для надежного обнаружения лазерных пучков курсоглиссадной группы в ночных условиях с расстояния L * 1.0-1.6 км составляют /Jnmi = 0,5 Вт для к = 0,52 и 0,64 мкм при отклонениях от глисса ды на угол ф = 0—5°. В сумеречных условиях зеленые и красные лучи видны с дистанции /. = 1 — 1,2 км. Проведенные расчеты подтвердили возможность создания ЛСП на основе лазеров нового поколения, спо собной обеспечить посадку самолетов в условиях I категории ИКАО (Международная организация граж данской авиации).

Авторы

Тэги

аэрозольное ослабление дальность видимости перенос излучения лазерные пучки система посадки программный пакет; aerosol extinction visibility radiative transfer laser beams landing system software package.

Тематические рубрики

Предметные рубрики

В этом же номере:

Прогноз распространения интенсивного лазерного излучения ближнего и среднего ИК спектральных диапазонов при работе на наклонных высотных атмосферных трассах, Детектирование тонких пленок нефтепродуктов на водной поверхности с помощью филаментов УФ-излучения , ...

Резюме по документу**

Приведены результаты расчетов эффективности лазерной системы посадки (. <...> 1(11) на основе определе ния минимально необходимых потоков рассеянного излучения от неподвижных протяженных ориентиров (НПО), являющихся индикаторами . <...> '1(41. при зрительном обнаружении НПО в реальных условиях экс плуатации. <...> Показано, что при метеорологической дальности видимости Sa = 800 м минимально необходи мые мощности для надежного обнаружения лазерных пучков курсоглиссадной группы в ночных условиях с расстояния L * 1.0-1.6 км составляют /Jnmi = 0,5 Вт для к = 0,52 и 0,64 мкм при отклонениях от глисса ды на угол ф = 0—5. <...> В сумеречных условиях зеленые и красные лучи видны с дистанции /. <...> Проведенные расчеты подтвердили возможность создания ЛСП на основе лазеров нового поколения, спо собной обеспечить посадку самолетов в условиях I категории ИКАО (Международная организация граж данской авиации). <...> Приведены результаты расчетов эффективности лазерной системы посадки (. <...> 1(11) на основе определе ния минимально необходимых потоков рассеянного излучения от неподвижных протяженных ориентиров (НПО), являющихся индикаторами . <...> '1(41. при зрительном обнаружении НПО в реальных условиях экс плуатации. <...> Показано, что при метеорологической дальности видимости Sa = 800 м минимально необходи мые мощности для надежного обнаружения лазерных пучков курсоглиссадной группы в ночных условиях с расстояния L * 1.0-1.6 км составляют /Jnmi = 0,5 Вт для к = 0,52 и 0,64 мкм при отклонениях от глисса ды на угол ф = 0—5. <...> В сумеречных условиях зеленые и красные лучи видны с дистанции /. <...> Проведенные расчеты подтвердили возможность создания ЛСП на основе лазеров нового поколения, спо собной обеспечить посадку самолетов в условиях I категории ИКАО (Международная организация граж данской авиации). <...>

** - вычисляется автоматически, возможны погрешности

Похожие документы:

Похожие документы из РУАЭСТ
|
Похожие документы из Руконт

100,0%	Потенциал лазерной системы посадки самолетов Шишкин С.А., Анисимов В.И., Жуков В.В., Матвиенко Г.Г., Бутузов В.В., Калошин Г.А., Пасюк В.П., Столяров Г.В. Оптика атмосферы и океана, 2016, №3, С. 67-77 с.
42,8%	Оценка предельной дальности видимости маяков и пространственных ориентиров лазерной курсоглиссадной системы в различных метеоусловиях Карасик В.Е. Инженерный журнал: наука и инновации, 2013, №9, С. 67-77 с.

Потенциал лазерной системы посадки самолетов

Потенциал лазерной системы посадки самолетов

Оценка предельной дальности видимости маяков и пространственных ориентиров лазерной курсоглиссадной системы в различных метеоусловиях

Помощь:

Участники: