РУсскоязычный Архив Электронных СТатей периодических изданий
Экология и жизнь/2012/№ 4/
В наличии за
40 руб.
Купить
Облако ключевых слов*
* - вычисляется автоматически
Недавно смотрели:

Перспективы гибридных автомобилей

О гибридных автомобилях, которые помогут снизить расход топлива и выбросы вредных веществ.

Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
πЛАНЕТА ЛЮДЕЙ Перспективы кандидат технических наук МАДИ (ГТУ) гибридных автомобилей <...> Л.А. Скрипко Необходимость снижать расход топлива автомобилей существует, пожалуй, со дня их создания и становится более актуальной в последние десятилетия. <...> К огда традиционный привод с использованием двигателя внутреннего сгорания (ДВС) уже не может отвечать новым требованиям, разработка ведется в области комбинированного или, как его чаще называют, гибридного привода. <...> http://www.ecolife.ru применяется на многих видах городского транспорта, поэтому его комбинация с традиционным ДВС выглядит наиболее доступной и логичной. <...> Что же не устраивает производителей в современном ДВС и заставляет работать над принципиально новым автомобилем, усложняя его конструкцию? <...> Автомобиль, который будет востребован покупателем, должен быть одновременно вместительным, динамичным, иметь высокую максимальную скорость и вместе с тем экономичным, экологически чистым и недорогим. <...> Поиск оптимального соотношения динамических и экономических показателей автомобиля — основная задача конструкторов, а создание высокотехнологичного ДВС является залогом успешности будущего автомобиля. <...> Наглядной иллюстрацией возможностей ДВС является его многопараметровая характеристика (рис. <...> Проще говоря, это зависимость объема расходуемого бензина от количества энергии, выработанной ДВС: чем больше количество энергии, выработанной при потреблении одного и того же объема бензина, тем двигатель экономичнее или экономичнее режим его работы. <...> Как следует из характеристики, удельный расход топлива неравномерен и существенно зависит от мощности ДВС, т. е. от соотношения момента и оборотов. <...> Минимальный удельный расход современных бензиновых ДВС равен примерно 240–250 г/кВт·ч и соответствует достаточно узкой области на характеристике, а значит, может быть получен только при определенном и зачастую кратковременном режиме работы. <...> Как правило, минимальный <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности

Похожие документы: