РУАЭСТ (RUAEST)
- "торгово-промышленная кооперация"
- "еаэс"
- "производственные капиталы"
- "географическая переориентация"
- "логистические цепи"
- "инструменты сопряжения"
- "экономический пояс"
- "цепь поставок"
- "шелковый путь"
- "транслогистический"
- "разработка маршрутов"
- "формирование платформы"
- "переориентация активности"
- "возможные точки"
- "новые маршруты"
- "транслогистическая платформа"
- "характеристика компонента"
- "российско-китайская платформа"
- "характеристика кластеров"
- "инструмент формирования"
- "логистика"
- "точка взаимодействия"
- "определение точки"
- "азиатско-тихоокеанский регион"
- "транспортный-логистический"
- "сопряжение мегапроектов"
- "транспортный-логистическая инфраструктура"
- "сопряжение проекта"
- "переориентация цепей"
- "выгодное положение"
ЛОГИСТИКА КАК ИНСТРУМЕНТ СОПРЯЖЕНИЯ МЕГАПРОЕКТОВ: РАЗВИТИЕ ЕАЭС И ЭКОНОМИЧЕСКОГО ПОЯСА «ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ»
В статье рассматривается логистика как инструмент формирования единого экономического пространства, даются основные характеристики ее компонентов. Показано, что переориентация деловой активности на страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) должна сопровождаться географической переориентацией логистических цепей поставок, разработкой новых, более эффективных маршрутов для продвижения товаров, определением возможных точек взаимодействия для сопряжения проектов развития ЕАЭС и Экономического пояса «Шелковый путь». Дается характеристика Новосибирского транспортно-логистического кластера, имеющего выгодное географическое положение и накопившего производственный, торговый и инфраструктурный капитал для формирования российско-китайской транслогистической платформы.