Рынок и план в городской застройке
Цель статьи- разобраться в том, как взаимодействие рыночного и планового начала формируют городскую застройку, расселение и облик города; разобраться на примере США в современных условиях.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
Б. С. ПУШКАРЕВ
Рынок и план
в городской застройке
Опыт усвоения уроков Америки
Цель настоящей статьи - разобраться в том, как
взаимодействие рыночного и планового начала формируют
городскую застройку, расселение и облик города; разобраться
на примере США в современных условиях. <...> Поскольку
городская застройка осуществляется на муниципальном
уровне, подходить к заданной теме придется издалека,
начиная с роли муниципального управления в конституционном
строе США. <...> /. Штатная и федеральная власть: распределение ролей
Первоначальным носителем государственного суверенитета
в США был штат. <...> Эта конституция перечисляет полномочия, которые
штаты полностью или частично уступают федеральному
правительству и утверждает, что остальные полномочия
«остаются за штатами или за народом». <...> Переданные федеральному
правительству полномочия касаются иностранной
политики, обороны, отношений между штатами, денежного
обращения, поощрения торговли и промышленности. <...> Фактически в целом ряде отраслей федеральное
и штатные правительства осуществляют, по выражению
Коркунова , «совместное властвование». <...> Поскольку
город юридически является детищем штата, то штатная законодательная
палата может его обязать исполнять ею принятую
политику расходовать его же собственные средства. <...> Федеральное правительство приказать чего-то городу,
являющемуся составной частью штата, никак не может. <...> Наглядным примером служит - строительство междуштатных
автострад, начатое в 1956 году и сейчас почти
завершенное. <...> Но федеральное правительство
еще во время войны разработало план постройки 67 тысяч
километров автострад с раздельным полотном и ограниченным
доступом, чтобы соединить все города страны с
населением более 50 тысяч жителей. <...> 196
ие 90%, а, допустим, 40% или 5С%, как теперь положено
при постройке сооружений общественного транспорта, то
много ненужных дорог не было бы построено... <...> Федеральное участие в разных начинаниях штатных и
местных <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: