РУсскоязычный Архив Электронных СТатей периодических изданий
Найти!
Автоматизация, телемеханизация и связь в нефтяной промышленности/2015/№ 3/
В наличии за
350 руб.
Купить
Облако ключевых слов*
* - вычисляется автоматически
Недавно смотрели:

Автоматизированная система оценки профессионально важных качеств оперативного персонала для повышения безопасности объектов магистрального трубопроводного транспорта

Обеспечение постоянной готовности персонала является обязанностью организации, эксплуатирующей опасный производственный объект. Повышение готовности к локализации и ликвидации последствий аварий достигается за счет выявления работников из числа оперативного персонала с высоким уровнем развития профессионально важных качеств. Для ранжирования работников, участвующих в локализации и ликвидации последствий аварий, была разработана автоматизированная система. Результатом использования АС ПВК является разделение оперативного персонала на группы по уровню развития ПВК. Анализ данной информации позволяет в дальнейшем произвести комплектование смен наиболее рациональным образом.

Авторы
Тэги
аварии на трубопроводах аварии трубопроводов автоматизация технологических процессов автоматизированные информационные системы АИС безопасность магистральных трубопроводов комплектование рабочих смен магистральные трубопроводы магистральный трубопроводный транспорт методики оценки персонала оперативный персонал последствия аварий промышленная опасность профессионально важные качества снижение промышленной опасности
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
ИНФОРМАЦИОННЫЕ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ, ЭКСПЕРТНЫЕ, ОБУЧАЮЩИЕ СИСТЕМЫ УДК 681.3 АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА ОЦЕНКИ ПРОФЕССИОНАЛЬНО ВАЖНЫХ КАЧЕСТВ ОПЕРАТИВНОГО ПЕРСОНАЛА ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ОБЪЕКТОВ МАГИСТРАЛЬНОГО ТРУБОПРОВОДНОГО ТРАНСПОРТА <...> Е.В. Глебова, А.Т. Волохина, М.А. Гуськов (РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина) При эксплуатации магистрального трубопроводного транспорта является обязательным соблюдение законодательно закрепленных требований промышленной безопасности. <...> Нужно отметить, что объекты магистрального трубопроводного транспорта – это опасные производственные объекты (ОПО). <...> Основные требования к эксплуатации ОПО закреплены Федеральным законом 116-ФЗ от 21 июля 1997 г. "О промышленной безопасности опасных производственных объектов" [1]. <...> В 2013 г. в российском законодательстве в области промышленной безопасности произошли значительные изменения, направленные на повышение эффективности регулирования в области промышленной безопасности. <...> Так, была введена классификация ОПО по классам опасности: I класс опасности – опасные производственные объекты чрезвычайно высокой опасности; II класс опасности – опасные производственные объекты высокой опасности; III класс опасности – опасные производственные объекты средней опасности; IV класс опасности – опасные производственные объекты низкой опасности. <...> Изменения коснулись также процедуры декларирования промышленной безопасности и периодичности проверок. <...> Его разработка обязательна для всех предприятий, эксплуатирующих объекты I–III классов опасности. <...> В настоящее время подробный порядок организации и разработки планов локализации и ликвидации аварий содержится в Рекомендациях по разработке планов локализации и ликвидации аварий на взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектах, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 26.12.2012 г. 781 [3], которые вышли взамен Постановления Госгортехнадзора РФ от 18.04.2003 <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности

Похожие документы:

  • Похожие документы из РУАЭСТ
  • |
  • Похожие документы из Руконт

Помощь:

Участники:

© НЦР Руконт 2014