Создание специализированной платформы для контрейлерных перевозок
Специализированная платформа для контрейлерных перевозок модели 13-9938, спроектированная в ПГУПС, рассчитана на использование в терминалах ОАО «РЖД» и эксплуатацию в составе специальных маршрутных поездов. Вагон предназначен прежде всего для транспортировки автомобильных полуприцепов. В отличие от других моделей данная платформа имеет меньшие габариты и не требует применения подкатанных тележек для погрузки-выгрузки автотранспортных средств. Контрейлерные перевозки сочетают в себе оперативность Кавтомобилей с надежностью,
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
Типовой расчет тормоза грузовых и
рефрижераторных вагонов, утв. <...> Нормы для расчета и проектирования
вагонов железных дорог МПС колеи
1520 мм (несамоходных). <...> Оценка тормозной эффективности вагона при скорости 120 км/ч при использовании СУиР
Характеристики: диапазон регулирования от 0,110,01 МПа до 0,390,01 МПа;
рабочий ход (перемещение управляющей части датчика загрузки, при которой происходит регулирование
давления) – 40 мм
• оптимизация тормозной системы;
•
оптимизация ТРП, как следствие,
повышение ее КПД;
• оптимизация регулирования давления
сжатого воздуха в тормозном цилиндре;
•
повышение надежности системы, в
том числе за счет сокращения числа элементов
и функциональных блоков. <...> и. в. федоров,
старший научный
сотрудник НИЛ
«Динамика вагонов»
кафедры «Вагоны
и вагонное хозяйство»
(ПГУПС)
специализированной
платформы
для контрейлерных
перевозок
Специализированная платформа для контрейлерных перевозок модели
13-9938, спроектированная в ПГУПС, рассчитана на использование
в терминалах ОАО «РЖД» и эксплуатацию в составе специальных
маршрутных поездов. <...> Вагон предназначен прежде всего
для транспортировки автомобильных полуприцепов. <...> В отличие от
других моделей данная платформа имеет меньшие габариты и не
требует применения подкатанных тележек для погрузки-выгрузки
автотранспортных средств. <...> К
40 «Транспорт российской федерации»
онтрейлерные перевозки сочетают
в себе оперативность
автомобилей с надежностью,
скоростью и пунктуальностью железнодорожного
транспорта. <...> Выбраны
параметры типового специализированного
контрейлерного терминала
для погрузки-выгрузки автотранспортных
средств. <...> Разработан и вводится
специализированный контрейлерный
габарит погрузки. <...> Определены максимальная
длина и масса специализированного
контрейлерного поезда (3000 т,
71 условный вагон, что обеспечивает
размещение поезда на приемо-отправочном
пути длиной 1050 м). <...> ПГУПС по заказу ООО «Рустрейл»
разработал проект <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: