Модель транспортного образования: выбор перспективы развития или сценария выживания
Проблемы российского транспортного образования во многом связаны с проблемами отрасли. Для их эффективного решения необходима разработка инновационной модели транспортного образования, учитывающей потребности отрасли и стоящие перед ней задачи, а не поиск вариантов, как удержаться на плаву. Только это повысит заинтересованность заказчиков в подготовке качественных специалистов, востребованность выпускников транспортных вузов и конкурентоспособность системы образования в целом.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
Государство и транспорт
модель транспортного
образования: выбор перспективы
развития или сценария выживания <...> Панычев,
ректор Петербургского
государственного
университета путей
сообщения Императора
Александра I (ПГУПС)
Проблемы российского транспортного образования во многом
связаны с проблемами отрасли. <...> Для их эффективного решения
необходима разработка инновационной модели транспортного
образования, учитывающей потребности отрасли и стоящие перед
ней задачи, а не поиск вариантов, как удержаться на плаву. <...> Только это
повысит заинтересованность заказчиков в подготовке качественных
специалистов, востребованность выпускников транспортных вузов и
конкурентоспособность системы образования в целом.
витие образования на 2013–2020 годы»,
утвержденной распоряжением Правительства
РФ от 22 ноября 2012 г. 2148-р,
является развитие человеческого капитала. <...> Для ее решения представители
современной сферы образовательных
услуг пытаются сформировать модель
подготовки специалистов, адекватную
запросам рынка труда и глобальным
тенденциям мирового развития, учитывающую
требования и пожелания
заказчиков и работодателей. <...> В этом
плане модель отраслевого образования
в наибольшей степени ориентирована и
О
дной из главных задач Государственной
программы
Российской Федерации «Разудовлетворяет
запросам именно экономики
и конкретного работодателя, хотя
объективно ограничена в применении и
зависима от развития самой отрасли, о
чем свидетельствуют следующие факты. <...> Транспорт, наука и образование
в структуре стоимости экономики
По данным Росстата, ВВП России вырос
за 10 лет (с 2002 по 2012 гг.) в 5,7 раза
в номинальном выражении и на 57 % –
в реальном. <...> При этом стоимость российской
экономики за тот же период, определенная
к концу 2012 г. как совокупная
цена всех отраслей, снизилась на 3 % [1]. <...> Анализ полученной стоимости экономики,
представленный в таблице,
4 (53) 2014
«транспорт российской федерации» 11
фото: сергей тюрин <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: