ОБОСНОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ И ОЦЕНКА ПРОЧНОСТИ ОСНОВНЫХ КОНСТРУКТИВНЫХ УЗЛОВ ОСЕВОГО ТОННЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА

Осевой тоннельный вентилятор прямой кольцевой диффузор геометрические параметры вентилятора и лопаток аэродинамические параметры вентилятора инерционно-массовые характеристики колеса динамика и прочность лопаток

РЕСУРСОСБЕРЕГАЮЩАЯ ТЕХНОЛОГИЯ ПОДЗЕМНОЙ РАЗРАБОТКИ КЫШТЫМСКОГО МЕСТОРОЖДЕНИЯ ВЫСОКОЦЕННОГО КВАРЦА, МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ НАПРЯЖЕННОГО СОСТОЯНИЯ ПОРОД ПРИ КАСАТЕЛЬНОЙ И НОРМАЛЬНОЙ НАГРУЗКАХ СТЕНОК СКВАЖИНЫ В ИНТЕРВАЛЕ ГИДРОРАЗРЫВА, ...

ФИЗИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ РАЗРАБОТКИ ПОЛЕЗНЫХ ИСКОПАЕМЫХ 2015 УДК 622.42 ОБОСНОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ И ОЦЕНКА ПРОЧНОСТИ ОСНОВНЫХ КОНСТРУКТИВНЫХ УЗЛОВ ОСЕВОГО ТОННЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА <...> Н. А. Чинакала СО РАН, E-mail: popov@misd.nsc.ru, Красный проспект, 54, 630091, г. Новосибирск, Россия Определены основные параметры элементов тоннельного осевого вентилятора ВО-21(т) с прямым кольцевым диффузором. <...> Предложен алгоритм расчета аэродинамических параметров осевого вентилятора в программном комплексе ANSYS CFX, позволяющем обеспечивать возможность моделирования, расчета и исследования влияния различных параметров проточной части вентилятора на аэродинамические характеристики вентиляторной установки. <...> Установлено, что снижение металлоемкости и момента инерции колеса вентилятора может быть достигнуто за счет перераспределения нормальной силы инерции лопаток с втулки на его диски. <...> Приведена зависимость допускаемой скорости вращения колеса от толщины дисков. <...> Осевой тоннельный вентилятор, прямой кольцевой диффузор, геометрические параметры вентилятора и лопаток, аэродинамические параметры вентилятора, инерционно-массовые характеристики колеса, динамика и прочность лопаток При проектировании метрополитенов подземные сооружения оборудуются системами тоннельной и местной вентиляции с искусственным побуждением [1]. <...> Для экономичного поддержания требуемой производительности тоннельных вентиляторов на заданном уровне необходимо изменять их режим одновременно с изменением числа пар поездов на линии. <...> Н. А. Попов, А. М. Красюк, Е. Ю. Русский, И. В. Лугин меняющихся по расходу в 1.5 раза и по давлению в 3.2 раза с КПД по всей области не ниже 0.75, то предлагается решение по разработке нового вентилятора с диаметром рабочего колеса 2100 мм с втулочными отношениями ν = 0.5 и 0.6. <...> ВЫБОР АЭРОДИНАМИЧЕСКОЙ СХЕМЫ ТОННЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА При разработке реверсивных и регулируемых осевых тоннельных вентиляторов важным этапом является выбор <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт