ИНВЕСТИЦИИ СУДОХОДНЫХ ЛИНИЙ В РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ОТРАСЛИ
В статье рассматривается развитие национальной системы контейнерных перевозок на основе инвестиций судоходных линий. Привлечение ресурсов международной транспортной сферы усиливает конкурентоспособность и реализует инновационный потенциал российской отрасли контейнерных перевозок.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
ПЕРЕВОЗКИ
КИРИЛЛ ТЮЛЕНЕВ
Formag Liner LLC,
управляющий директор
ИНВЕСТИЦИИ СУДОХОДНЫХ ЛИНИЙ
В РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ОТРАСЛИ
АННОТАЦИЯ. <...> В статье рассматривается развитие национальной системы контейнерных перевозок на основе инвестиций
судоходных линий. <...> Инвестиционный потенциал судоходных линий, национальная отрасль контейнерных перевозок,
инновационные технологии судоходства, инновационная транспортная инфраструктура. <...> Морские контейнерные перевозки оказывают
существенное влияние на социальноэкономическое
развитие и инвестиционный
потенциал любого государства. <...> Будучи глобальным
механизмом распределения ресурсов,
контейнерное судоходство связывает
мировые производственные структуры с ведущими
потребительскими рынками.
нфраструктура контейнерных перевозок
— основа конкурентоспособности
транспортных коридоров государства, транзитных
грузопотоков, освоения новых рынков
для экспорта продукции промышленного
производства, обмена технологиями и реализации
инновационных программ. <...> При совершенствовании инфраструктуры
возрастает значение следующей
стратегической концепции: для развития национальной
системы контейнерных перевозок
имеет смысл привлекать дополнительные
ресурсы международной транспортной отрасли
— инвестиции судоходных линий. <...> В настоящее время для обеспечения контейнерных
перевозок используется 5978 суИ
дов
общей вместимостью 18 767 510 TEU
и грузоподъемностью 237 039 834 т. <...> 30 крупнейших
судоходных компаний по объему своих
производственных мощностей составляют
89,7% мирового контейнерного флота (рис. <...> Распределение тоннажа судоходной линии
между грузовыми направлениями производится
по прогнозируемому объему прибыли
и с учетом перспектив устойчивого развития,
создающих основу для дальнейших капиталовложений. <...> В случае смены приоритетов
32 2 2015
Судоходные
контейнерные линии
APM-Maersk
MSC
СМА CGM
Evergreen Line
COSCO Container L. <...> Hapag-Lloyd
CSCL
Hanjm Shipping
MOL
APL
Hamburg Sud
OOCL
NYK Line
Yang Ming
Hyundai M.M. <...> Line)
К Line <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: