Единая система информационнонавигационного обеспечения транспортных коридоров
На евразийском континенте Россия занимает геополитическое положение, которое является кратчайшим для прохождения грузопотоков между Европой и Азией. Такого рода мост — еще один вид неиссякаемого «природного» ресурса нашей страны. Кроме того, РФ располагает поступательно развивающейся системой морских портов в Балтийском, Азовском, Черном, Каспийском морях, Северном и Дальневосточном бассейнах, обширной сетью внутренних водных путей, автомобильных и железных дорог. Это огромный транспортный ппотенциал, который при его интеллектуальной модернизации дает возможность не только удовлетворять внутренние потребности страны, но и обслуживать транзитные перевозки между европейскими и азиатскими государствами.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
ВИТАЛИЙ КРОШНЕВ
«ТАМО-Центр»,
генеральный директор
ЕДИНАЯ СИСТЕМА ИНФОРМАЦИОННОНАВИГАЦИОННОГО
ОБЕСПЕЧЕНИЯ
ТРАНСПОРТНЫХ КОРИДОРОВ
На евразийском континенте Россия занимает геополитическое положение, которое
является кратчайшим для прохождения грузопотоков между Европой и Азией. <...> Кроме того,
РФ располагает поступательно развивающейся системой морских портов в Балтийском,
Азовском, Черном, Каспийском морях, Северном и Дальневосточном бассейнах, обширной
сетью внутренних водных путей, автомобильных и железных дорог. <...> Это огромный
транспортный ппотенциал, который при его интеллектуальной модернизации дает
возможность не только удовлетворять внутренние потребности страны, но и обслуживать
транзитные перевозки между европейскими и азиатскими государствами.
от транзита, хотя бы частично перенаправленного
через нашу территорию континентального
грузопотока, будет сопоставим с размером годового
бюджета России. <...> Однако по понятным внешним политическим
Е
и не всегда до конца понятным внутренним причинам
основной евразийский грузопоток (сегодня
мировой рынок перевозок оценивается
примерно в триллион долларов в год) продолжает
идти в обход России, так что практически
все евразийские грузоперевозки контролируются
иностранными торговыми и судоходными
компаниями. <...> В чем причины
такого явления, каковы пути выхода из этой ситуации,
какая роль в этом процессе отводится
единой системе информационно-навигационного
обеспечения? <...> 16 4 2015
сли претворить это преимущество в жизнь,
то, согласно некоторым прогнозам, доход
Общий термин «международный транспортный
коридор» (МТК) применим как к международным,
так и к национальным ТК, что не способствует
четкому пониманию природы МТК
и отграничению их от национальных транспортных
артерий. <...> Такое определение
достаточно полно отражает технологические
стороны МТК — это результат огромных политических,
дипломатических <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: