РУсскоязычный Архив Электронных СТатей периодических изданий
Логистика/2015/№ 4/
В наличии за
150 руб.
Купить
Облако ключевых слов*
* - вычисляется автоматически
Недавно смотрели:

Единая система информационнонавигационного обеспечения транспортных коридоров

На евразийском континенте Россия занимает геополитическое положение, которое является кратчайшим для прохождения грузопотоков между Европой и Азией. Такого рода мост — еще один вид неиссякаемого «природного» ресурса нашей страны. Кроме того, РФ располагает поступательно развивающейся системой морских портов в Балтийском, Азовском, Черном, Каспийском морях, Северном и Дальневосточном бассейнах, обширной сетью внутренних водных путей, автомобильных и железных дорог. Это огромный транспортный ппотенциал, который при его интеллектуальной модернизации дает возможность не только удовлетворять внутренние потребности страны, но и обслуживать транзитные перевозки между европейскими и азиатскими государствами.

Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ВИТАЛИЙ КРОШНЕВ «ТАМО-Центр», генеральный директор ЕДИНАЯ СИСТЕМА ИНФОРМАЦИОННОНАВИГАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ КОРИДОРОВ На евразийском континенте Россия занимает геополитическое положение, которое является кратчайшим для прохождения грузопотоков между Европой и Азией. <...> Кроме того, РФ располагает поступательно развивающейся системой морских портов в Балтийском, Азовском, Черном, Каспийском морях, Северном и Дальневосточном бассейнах, обширной сетью внутренних водных путей, автомобильных и железных дорог. <...> Это огромный транспортный ппотенциал, который при его интеллектуальной модернизации дает возможность не только удовлетворять внутренние потребности страны, но и обслуживать транзитные перевозки между европейскими и азиатскими государствами. от транзита, хотя бы частично перенаправленного через нашу территорию континентального грузопотока, будет сопоставим с размером годового бюджета России. <...> Однако по понятным внешним политическим Е и не всегда до конца понятным внутренним причинам основной евразийский грузопоток (сегодня мировой рынок перевозок оценивается примерно в триллион долларов в год) продолжает идти в обход России, так что практически все евразийские грузоперевозки контролируются иностранными торговыми и судоходными компаниями. <...> В чем причины такого явления, каковы пути выхода из этой ситуации, какая роль в этом процессе отводится единой системе информационно-навигационного обеспечения? <...> 16 4 2015 сли претворить это преимущество в жизнь, то, согласно некоторым прогнозам, доход Общий термин «международный транспортный коридор» (МТК) применим как к международным, так и к национальным ТК, что не способствует четкому пониманию природы МТК и отграничению их от национальных транспортных артерий. <...> Такое определение достаточно полно отражает технологические стороны МТК — это результат огромных политических, дипломатических <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности

Похожие документы: