Расчет параметров грузового терминала мультимодального логистического центра

Смешанная перевозка склад регулирование складские емкости транспортное средство поток грузов пропускная способность.

УПРАВЛЕНИЕ ВЗАИМООТНОШЕНИЯМИ С ПОСТАВЩИКАМИ КАК СПОСОБ ПОВЫШЕНИЯ УРОВНЯ ЛОГИСТИЧЕСКОГО СЕРВИСА ПОСТАВЩИКОВ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ КОМПАНИИ, ПРОБЛЕМА СНАБЖЕНИЯ ЗАПАСНЫМИ ЧАСТЯМИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ И ПОДХОДЫ К ЕЕ РЕШЕНИЮ, ...

Управление цепями поставок РАСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ ГРУЗОВОГО ТЕРМИНАЛА МУЛЬТИМОДАЛЬНОГО ЛОГИСТИЧЕСКОГО ЦЕНТРА АННОТАЦИЯ. <...> В работе рассматривается расчетная модель логистического терминала. <...> С использованием разработанной модели можно вычислять параметры перевалочного логистического комплекса, задавая в качестве исходных его основные характеристики. <...> д.т.н., профессор НИУ ВШЭ сбалансированной работой грузоотправителей, железнодорожного, морского транспорта и перевалочных комплексов [1–10]. <...> Приведение в соответствие пропорций грузопотока для морского флота, перевалочных комплексов, стивидорной и железнодорожной составляющей процесса транспортировки грузов, проводимое наиболее рациональным распределением потока грузов и материальных ресурсов, является одной из первостепенных задач устойчивого функционирования логистического процесса смешанных перевозок. <...> Любой сбой в перечисленных ниже логистических компонентах перевозки увеличивает продолжительность 52 11 2015 прохождения грузопотоков по смежным звеньям, снижает их производственную способность, вызывая дополнительные производственные издержки. <...> Избыточное увеличение транспортных мощностей также приводит к увеличению затрат и снижает привлекательность мультимодальной перевозки, создавая убытки в деятельности логистического центра, расположенного в порту, при переходе грузопотока с сухопутного транспорта на водный. <...> В условиях определенного объема работ и структуры грузооборота эту задачу можно решить, подобрав такой вариант соотношения производительности элементов, составляющих смешанную доставку грузов, при котором за исследуемый период времени достигаются минимальные суммарные затраты. <...> Проблему можно решить и в противоположной постановке, определив оптимальный грузооборот для находящихся в распоряжении возможностей грузовых терминалов грузоотправителей, мощностей железнодорожного и морского транспорта <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт