ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ МЕЖГОСУДАРСТВЕННОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛОГИСТИКИ
Авторами проведен анализ действующей системы правового регулирования логистической деятельности в области международных перевозок железнодорожным транспортом. Обоснована необходимость пересмотра многих международных соглашений и правил в области перевозок грузов.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ
МЕЖГОСУДАРСТВЕННОЙ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛОГИСТИКИ
СВЕТЛАНА
ПРОТАСОВА
ИКМ НИУ—ВШЭ,
слушатель
программы
«Executive MBA —
Внешнеэкономическая
деятельность:
управление
правовыми рисками»
Международные соглашения, конвенции и правила являются
нормативно-правовой базой, которая регулирует
разные аспекты сотрудничества различных государств
в части перевозок, в том числе и в области железнодорожных
перевозок грузов. <...> Следовательно, международные
железнодорожные перевозки осуществляются
на основании дву- и многосторонних соглашений, конвенций
и правил, которые заключают соответствующие
органы государств-участников. <...> Конвенция о международных железнодорожных
перевозках (КОТИФ) от 09.05.1980. <...> КОТИФ — это международный
договор, заключенный на уровне правительств. <...> Россия
присоединилась к КОТИФ согласно Федеральному закону
152-ФЗ от 17.07.2009. <...> Ее требования используются при
железнодорожных перевозках российских внешнеторговых
грузов в государства Западной Европы, и наоборот. <...> Необходимо
подчеркнуть, что Россия стала участницей конвенции
с существенными оговорками, при этом нормы соглашения
применимы лишь к деятельности, осуществляемой
на отдельных промежутках железной дороги — от паромного
причала в Балтийске до станции Балтийск (2,84 км),
АННОТАЦИЯ
Авторами проведен анализ действующей системы
правового регулирования логистической деятельности
в области международных перевозок железнодорожным
транспортом. <...> Обоснована необходимость пересмотра
многих международных соглашений и правил в области
перевозок грузов. <...> КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА
Правовое регулирование перевозок, железнодорожная
логистика, международные перевозки, правовые риски
международных перевозок. <...> д.э.н.,
профессор,
генеральный
директор
ОАО «ИТКОР»
а также от паромного причала Усть-Луга до станции Лужская
(1,745 км). <...> Отдельно следует выделить Приложение B к КОТИФ —
Единые правовые предписания к договору о международной <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: