РУсскоязычный Архив Электронных СТатей периодических изданий
Логистика/2014/№ 10/
В наличии за
150 руб.
Купить
Облако ключевых слов*
* - вычисляется автоматически
Недавно смотрели:

МОДЕЛЬ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ МОСКОВСКОГО РЕГИОНА С ПРИМЕНЕНИЕМ RFID-ТЕХНОЛОГИИ

В статье рассматриваются возможность и порядок применения радиочастотных технологий идентификации в транспортно-логистической системе Московского региона как инструменты, позволяющие повысить эффективность технологических и бизнес процессов.

Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
ПЕРЕВОЗКИ ВАСИЛИЙ ДЕМИН МАДИ, Научно-образовательный центр инновационных технологий в логистике, директор; кафедра «Логистика», доцент, к.т.н. <...> МОДЕЛЬ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ МОСКОВСКОГО РЕГИОНА С ПРИМЕНЕНИЕМ RFID-ТЕХНОЛОГИИ АННОТАЦИЯ. <...> В статье рассматриваются возможность и порядок применения радиочастотных технологий идентификации в транспортно-логистической системе Московского региона как инструменты, позволяющие повысить эффективность технологических и бизнес процессов. <...> Среди причин таких показателей — низкое качество дорожной и логистической инфраструктуры, отсутствие систем оптимального распределения транспортных и материальных потоков, низкий уровень технологических решений, применяемых в отрасли. <...> Одним из эффективных направлений решения указанных проблем является интеграция технологий радиочастотной идентификации в транспортно-логистическую систему региона. <...> А ОЦЕНКА ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ Т 42 10 2014 ранспортно-логистическая система Московского региона представляет собой совокупность следующих элементов: производители сырья и материалов, логистические центры, производители продукции, склады дистрибьюторов, торговые объекты, потребители, объекты рециклинга и грузовой транспорт, выполняющий роль связующего звена (рис. <...> С точки зрения формирования затрат, ресурсо- и станкоемкости, наиболее важны стыковые процессы между элементами транспортно-логистической цепи: между грузообразующим пунктом (к которому относятся производители сырья и материалов) и грузовым транспортом; между грузовым транспортом и производителем готовой продукции; между производителем готовой продукции и логистическим центром и т.д. <...> Взаимодействие между элементами транспортно-логистической цепи и грузовым автотранспортом происходит через погрузо-разгрузочные узлы, участки экспедиции и приемки, т.е. через терминально-складскую инфраструктуру. <...> Результат анализа функционирования <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности

Похожие документы: