Индустриально-логистический парк KENON: расширение рынка сбыта и оптимизация логистики на территории Китай–Забайкальск–Восточная Сибирь

KENON — крупнейший инвестиционный проект индустриально-логистического парка (ИЛП) в Забайкальском крае (г. Чита). Сегодня он находится в завершающей стадии строительства. ИЛП KENON обеспечит возможность консолидации и хранения грузов из Китая в Чите с их дальнейшим распределением по всей территории РФ и в страны Восточной Европы. На базе парка KENON будет открыт складской комплекс площадью 65 000 м2 и производственной зоной 52 000 м2 (с возможностью расширения до 120 000 м2). На базе парка будут размещены таможенный пост, склад временного хранения (СВХ), контейнерная площадка, зона кросс-докинга. Ведется реконструкция железнодорожных путей, заходящих на территорию парка.

Авторы

Тэги

оптимизация логистики Китай Забайкальск Восточная Сибирь

Тематические рубрики

Предметные рубрики

Социальные (общественные) науки

В этом же номере:

НА РАЗВИТИЕ БАМА И ТРАНССИБА В 2014 ГОДУ ПРЕДПОЛАГАЕТСЯ НАПРАВИТЬ 61,4 МЛРД РУБЛЕЙ, LogLab: год успешных поставок запчастей и двигателей точно в срок в условиях российской действительности, ...

Резюме по документу**

ЛОГИСТИЧЕСКИЙ СЕРВИС ИНДУСТРИАЛЬНОЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПАРК KENON: РАСШИРЕНИЕ РЫНКА СБЫТА И ОПТИМИЗАЦИЯ ЛОГИСТИКИ НА ТЕРРИТОРИИ КИТАЙ–ЗАБАЙКАЛЬСК–ВОСТОЧНАЯ СИБИРЬ KENON — крупнейший инвестиционный проект индустриально-логистического парка (ИЛП) в Забайкальском крае (г. Чита). <...> ИЛП KENON обеспечит возможность консолидации и хранения грузов из Китая в Чите с их дальнейшим распределением по всей территории РФ и в страны Восточной Европы. <...> На базе парка KENON будет открыт складской комплекс площадью 65 000 м2 и производственной зоной 52 000 м2 (с возможностью расширения до 120 000 м2). <...> На базе парка будут размещены таможенный пост, склад временного хранения (СВХ), контейнерная площадка, зона кросс-докинга. <...> Ведется реконструкция железнодорожных путей, заходящих на территорию парка. <...> СТРАТЕГИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ призванный обслуживать грузопотоки в обоих направлениях по маршруту Восток–Запад, он обладает всеми предпосылками, для того чтобы стать хабом международного значения. <...> Однако большая часть грузопотока ввиду отсутствия развитой терминально-складской инфраструктуры сегодня распределяется «длинными» маршрутами через Дальний Восток, Казахстан или морскими линиями. <...> «Мы теряем этот стратегический поток груЗ зов, обладая потенциальной возможностью сделать Забайкальский край распределительным центром для товаров из стран АТР по европейской части России и далее в Европу», — считает Олег Дунаев, председатель Комитета по логистике Торгово-промышленной палаты РФ. <...> 12 7 2014 абайкальский край исторически представляет собой ключевой транспортный узел, Забайкальский край связывает Россию и Китай сетью дорог международного, федерального и регионального значения. <...> Через него проходят крупнейшие железнодорожные магистрали — Транссибирская и Байкало-Амурская, федеральные автодороги Чита–Хабаровск и Чита–Забайкальск. <...> В пределах города расположены 7 станций и аэропорт, связывающий Читу с 20 городами России и зарубежья <...>

** - вычисляется автоматически, возможны погрешности

Похожие документы:

Похожие документы из РУАЭСТ
|
Похожие документы из Руконт

Индустриально-логистический парк KENON: расширение рынка сбыта и оптимизация логистики на территории Китай–Забайкальск–Восточная Сибирь

Помощь:

Участники: