ОСОБЕННОСТИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИИ СКЛАДОВ И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ЦЕНТРОВ
Начиная любое новое дело, мы, как правило, обращаемся к опыту людей, когда-либо занимавшихся чем-то подобным. Возможность получить экспертную оценку позволяет нам сэкономить время и исключить возможные ошибки, как если бы мы пытались решить вопрос самостоятельно, «с нуля». К тому же одно дело — самостоятельно пересадить растение, другое — попытаться спроектировать технологию грузопереработки для нового склада. Консультантов в этой области — если верить Интернету — масса, и таковыми себя порой считают даже те, кто принимал участие менее чем в 10 проектах.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
ДМИТРИЙ БЛИНОВ
Группа компаний LogistiX,
технический директор;
МАДИ, доцент кафедры «Логистика»,
руководитель лаборатории автоматической
идентификации и систем управления НОЦ-ТЛ
ОСОБЕННОСТИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
ТЕХНОЛОГИИ СКЛАДОВ
И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ЦЕНТРОВ
Начиная любое новое дело, мы, как правило, обращаемся к опыту людей, когда-либо
занимавшихся чем-то подобным. <...> К тому же одно дело — самостоятельно пересадить
растение, другое — попытаться спроектировать технологию грузопереработки для нового
склада. <...> Если
консультанты работают в тесной интеграции
с научным сообществом, это дает им дополнительное
преимущество и возможность соwww.logistika-prim.ru
режде
всего любое новое строительство
или реконструкция начинается с выпуска
вместить свой практический опыт с фундаментальными
истинами логистики. <...> Например, сколько тонн груза
обрабатывается в год, каков максимальный
вес грузовой единицы и т.п. <...> Средний вес
8 2014 41
юбое проектирование начинается с опросника. <...> Паллета с таким
грузом может весить 1,5–2 т. <...> Консультанту необходимо понимать, с какими
технологическими группами работают
предприятия данной отрасли, и делать выводы
о необходимости проведения детального анализа
товарных потоков, руководствуясь разбросом
значений показателей в опрос нике. <...> Представим себе, что мы передали
инженерам-проектировщикам анкету
с вышеуказанными данными, не проведя детального
анализа товарных потоков. <...> Им требуется предусмотреть такую нагрузочную
способность основания пола или
перекрытия, а также соответствующее сечение
балок стеллажной системы, чтобы оно
выдерживало нагрузку исходя из заявленного
максимального веса грузопакета (2 т), который
превосходит реальный (200 кг) в 10 раз. <...> Ведь проектировщик
здесь играет на стороне строителя: ему важно
соблюсти все документально оформленные
пожелания заказчика, а все спорные
моменты «прикрыть» нормами и рекомендациями
по проектированию, чтобы в первую
очередь создать <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: