Особенности напряженно-деформированного состояния подкрановых балок коробчатого сечения
На основе численного эксперимента, выполненного в расчетно-программном комплексе при одинаковых условиях нагружения, установлены различия в напряженно-деформированном состоянии для подкрановых балок двутаврового и коробчатого сечения. Исследование этих различий позволило установить дополнительные компоненты напряженного состояния в балках коробчатого сечения, негативно влияющие на долговечность конструкций.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
ИССЛЕДОВАНИЯ
УДК 624.014
Особенности напряженно-деформированного
состояния подкрановых балок
коробчатого сечения <...> К.И. Ерёмин, С.Н. Шульга
Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет
Москва, Росссия
E-mail: weld@weld.su, kornel22@list.ru
Поступила в редакцию 30.10.2015
На основе численного эксперимента, выполненного в расчетно-программном комплексе
при одинаковых условиях нагружения, установлены различия в напряженно-деформированном
состоянии для подкрановых балок двутаврового и коробчатого сечения. <...> Features stress-deformed condition beams
of box section of under crane
Konstantin I. Eremin, Stepan N. Shulga
Moscow State University of Civil Engineering (National Research University), Moscow, Russia
On the basis of the numerical experiment carried out in the settlement - the software
package with the same loading conditions, established differences in the stress-strain state
for I-section and box beams of crane girders. <...> Подкрановые балки коробчатого сечения имеют
усталостные повреждения, возникающие уже в
начальном периоде эксплуатации. <...> Наибольший вклад в исследование действительного
напряженного состояния подкрановых
конструкций были внесены Ю.И. Кудишиным, <...> Все эти исследования
были основаны на сравнении данных, полученных
аналитических результатов с экспериментальными
составляет от 5 до 30 %.
аналитическим путем, с данными, полученными
в процессе испытаний подкрановых балок двутаврового
сечения с толщиной стенки от 4 до
10 мм и длиной от 6 до 18 м для мостовых кранов
грузоподъемностью не более 200 т. <...> Так, при определении
местных напряжений смятия loc.y
σ
расхождение
При этом принято считать напряженно-деформированное
состояние стенки в зоне ее сопряжения
с верхним поясом балки двутаврового
сечения аналогично напряженно– деформированному
состоянию в балках коробчатого сечения. <...> Но так как в настоящий момент отсутствуют экспериментальные
исследования балок коробчато
ЕРЁМИН Константин Иванович, д-р техн. наук, проф., НИУ МГСУ
ШУЛЬГА Степан Николаевич, аспирант, НИУ МГСУ
42
http://ms.enjournal.net/ E-mail: MS@primak.su
Том 77. <...> Апрель 2016
Механизация
строительства
Особенности <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: