ФИНИШНАЯ АНТИФРИКЦИОННАЯ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА ДЕТАЛЕЙ
Непрерывно возрастающие требования к качеству выпускаемых машин связаны с необходимостью повышения их надежности, которая в значительной степени определяется эксплуатационными свойствами отдельных деталей. Эксплуатационные свойства деталей машин существенно зависят от качества поверхностного слоя, определяемого геометрическими (макроотклонения, шероховатость) и физико-механическими (микротвердость, структура, остаточные напряжения) параметрами.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
ОБРАБОТКА МЕТАЛЛОВ
УДК 621.81
ФИНИШНАЯ АНТИФРИКЦИОННАЯ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКАЯ
ОБРАБОТКА ДЕТАЛЕЙ <...> – 644098, г. Омск,
Омский автобронетанковый инженерный институт,
e-mail: edigarovs@mail.ru
Приведены результаты исследований электромеханической обработки поверхностей стальных деталей
трибосистем с предварительным нанесением на поверхность обрабатываемых деталей тонкого антифрикционного
слоя из различных твердых смазочных материалов, позволяющих изменить структуру поверхностного
слоя, повысить его износостойкость и эксплуатационные характеристики, особенно антифрикционность. <...> Способ обработки с предварительным нанесением антифрикционного материала на поверхность детали с
последующей электромеханической обработкой назван АФЭМО. <...> В результате исследований установлено,
что АФЭМО позволяет снизить момент трения образцов трибопары. <...> Термодеформационное воздействие в
процессе АФЭМО позволяет получить упрочненный поверхностный слой с твердостью до 9 ГПа и участками
с твердосмазочным антифрикционным покрытием, что повышает износостойкость и антифрикционные
свойства поверхностного слоя деталей, а также коррозионную стойкость. <...> Минимальный момент трения имеют
образцы, поверхности которых обработаны АФЭМО с предварительным нанесением антифрикционного
материала натиранием поверхности детали и нанесением антифрикционного материала в виде суспензии в
смеси с поверхностно-активным веществом (ПАВ). <...> В случае применения натирания для нанесения твердосмазочного
материала лучшие результаты показала бронза. <...> При использовании в качестве антифрикционного материала ультрадисперсного скрытокристаллического
графита (СКГ) и дисульфида молибдена в смеси с ПАВ глицерином скорость изнашивания трибосопряжения
минимальна в сравнении с применением других твердых смазок и при обработке по традиционной
технологии поверхностного упрочнения. <...> Скорость изнашивания деталей после АФЭМО, по сравнению с
деталями <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: