ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЧНОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ НОВОГО БЕТОННОГО СЛОЯ С ПОВЕРХНОСТЬЮ СТАРОГО БЕТОНА

новый мелкозернистый бетонный слой прочность сцепления тонкодисперсные армирующие волокна экспериментальные бетонные образцы старый бетон высококачественный мелкозернистый бетон

МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ ГИДРОГЕОЛОГИЧЕСКОГО РЕЖИМА ТЕРРИТОРИИ В РЕЗУЛЬТАТЕ СТРОИТЕЛЬСТВА ПОДЗЕМНОГО КОМПЛЕКСА, ФОРМИРОВАНИЕ ИНФОРМАЦИОННО-ИННОВАЦИОННОГО БАЗИСА УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ ИНВЕСТИЦИОННО-СТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА, ...

4/2016 удк 539.4+691.3 Танг Ван Лам, Б.И. Булгаков НИУ МГСУ ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЧНОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ НОВОГО БЕТОННОГО СЛОЯ С ПОВЕРХНОСТЬЮ СТАРОГО БЕТОНА Рассмотрен эмпирический метод определения прочности сцепления нового слоя из высококачественного мелкозернистого бетона (ВКМЗБ), нанесенного на поверхность старого бетона в ходе проведения ремонтных работ. <...> При оценке работоспособности бетона, находящегося в подземных слоях породы под воздействием сложных механических сил, отмечена необходимость учитывать усилия, оказываемые на него поездами метрополитена в ходе их движения по тоннелям и торможения на станциях. <...> Экспериментальные результаты показали, что применение ВКМЗБ способствует повышению прочности сцепления бетонных слоев на 55 % по сравнению с обычным мелкозернистым бетоном. <...> Ключевые слова: новый мелкозернистый бетонный слой, прочность сцепления, тонкодисперсные армирующие волокна, экспериментальные бетонные образцы, старый бетон, высококачественный мелкозернистый бетон Появившиеся в последние годы высококачественные мелкозернистые и другие новые виды бетонов позволяют придать современным городским зданиям и сооружениям особую архитектурную выразительность [1—5], отвечающую требованиям XXi в. <...> Эта тенденция прослеживается также и при строительстве метро. высококачественный мелкозернистый бетон (вкмзб), получаемый путем совместного использования органоминеральных модификаторов и дисперсного армирования, выгодно отличается от обычного мелкозернистого бетона, так как имеет в несколько раз более высокие прочность на растяжение при изгибе и раскалывании, способность сопротивляться ударным воздействиям и усталости, а также трещиностойкость, водонепроницаемость и сопротивление кавитации [6—18]. <...> Поэтому он вполне пригоден для строительства тоннелей метро и других специальных сооружений. для оценки работоспособности бетона в тоннелях метрополитена, находящихся в подземных слоях <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт