РАЗГОВОР О НЕОРИГИНАЛЬНОМ
Прописная истина — использование оригинальных запасных частей и расходных материалов, рекомендованных производителем автомобиля, существенно влияет на потребительские свойства, ресурс, надежность и долговечность техники. Однако рынок альтернативных компонентов в России активно развивается год от года — дорог нынче «оригинал»! А в каком действительно случае (без влияния навязчивой рекламы) «альтернатива» потенциально опасна, а в каком никак не навредит вашему автомобилю и бизнесу, да еще и сэкономить поможет?..
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
АВТОСАЛОН
РАЗГОВОР О НЕОРИГИНАЛЬНОМ Прописная истина — использование оригинальных запасных частей и расходных материалов, рекомендованных производителем автомобиля, существенно влияет на потребительские свойства, ресурс, надежность и долговечность техники. <...> Однако рынок альтернативных компонентов в России активно развивается год от года — дорог нынче «оригинал»! <...> Только автосервис, накопивший определенную статистику, точно подскажет, какого альтернативного производителя выбрать при замене, к примеру,поршневых колец и вкладышей коленвала. <...> А отдельные электрические и электронные компоненты, детали привода ГРМ у некоторых двигателей вообще не бывают «неоригинальными». <...> Поэтому речь в данной статье пойдет о расходных материалах: маслах, фильтрах, тормозных колодках и т.п. <...> МАСЛО В ДВИГАТЕЛЬ В эпоху даунсайзинговых бензиновых турбомоторов и экологичных турбодизелей требования к моторному маслу высоки. <...> Многие моторные масла в оригинальной фасовке производителя автомобиля стоят значительно дешевле, чем аналоги чисто масляного бренда. <...> Если же все наоборот, как, например, у «народного» VW и статусного MercedesBenz, — внимательно изучаем допуски и требования, в первую очередь не по внутренним холдинговым, а по общепринятым стандартам типа SAE и API, Acea, и подбираем качественный аналог. <...> МАСЛЯНЫЕ ФИЛЬТРЫ В целом масляный фильтр достаточно не дорогая деталь, чтобы экономить с помощью альтернативы. <...> При грамотном подходе к вопросу можно сэкономить до 600 рублей с каждого фильтра, важно только, чтобы потом не пришлось раньше времени капитально ремонтировать мотор(ы). <...> Многие потребители ориентируются лишь на цену масляного фильтра и совместимость установочных резьб. <...> Для фильтров,
изготовленных в отдельном корпусе
(как на «Жигулях»), особых проблем
нет, тем более, если они устанавливаются
на моторе «головой вниз» (часто
встречается на многих японских двигателях),
так как обратный клапан в этом
случае не <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: